2026年3月22日日曜日

生後4707日目 308 BLUEHDi 給油記録

308 BLUEHDiに給油したので記録。走行距離794km/給油量43.44L = 18.28km/L。ZD-STを半ボトル添加。

一瞬燃料(軽油)の小売価格が跳ね上がったが、政府の補助金の影響ですぐに1Lあたり20円ほど安くはなった。補助金の財源には限りがあるので、2~3か月でホルムズ海峡というかイランの情勢が落ち着かなければ、レギュラーが200円/Lを軽く超える事態も想定される。

燃料高騰への対策としては・・・

  • エコドライブの徹底:車間距離を開けて急な加減速をできる限り行わなず、経済速度で安全運転を励行。 → 実施済
  • バイクの使用:バイクなら35km/Lはいけるので、一人で移動するときはバイクを使用。→ 実施済 
  • 省燃費技術の使用:省燃費タイヤや燃料添加剤(デポジット除去、摩擦低減)の使用 → まあまあ実施済
  • 低燃費車輛への置換:セレナ(C25、2.0Lガソリン)の燃費が辛い(10km/Lくらい) ので中古ディーゼル(プジョーリフターロング)や中古ハイブリッド(ノア、ボクシー)へ置換→リフターは中古でも300万円程度、中古ハイブリッドは走行過多が多く駆動用バッテリーの劣化が気になる。
  • 太陽光発電(自家消費)を設置し、EVに乗換: 太陽光発電と蓄電池を併用することで、ほぼ電気を自給できる→総額が高い。。。浮いた電気代で発電・蓄電システムの元を取るのに20年。まあ災害時の安心材料にはなる。。。

国際情勢が落ち着いて、少し円安が是正されたら燃料価格は元に戻るだろうか? まあ、根本的には個人レベル→自治体レベル→国レベルで重層的なエネルギー自給しかないんだろうなと思う。



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2026年3月19日木曜日

生後4704日目 小学校卒業式

本日息子が小学校を卒業した。6年前の入学式で友達とのちょっとしたトラブルで泣いてしまったことが昨日のことのように思い出される。それからずいぶん精神的には成長し、ついでに身長も私と同じくらいまで伸びた。

4月からは中高一貫校の中学生になる。どんなことがあるのやら・・・とりあえず、明日は一人で学校へ行く練習だ。



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2026年3月10日火曜日

生後4695日目 ジクサー250給油記録/MRI検査時、メタルブラケットは???

ジクサー250に給油したので記録。走行距離375km/給油量10.3L=36.41km/L。ZG-P1P(赤)を添加。

昨年11月ごろと、走行距離・給油量とも全く同じ。気温はその当時よりは低いと思う。

息子は二分脊椎の疑いがあり、2週間ほど後にMRI検査を受けることになったのだが、その時に歯の矯正装置のメタルブラケットは装着してても良いのかどうか?

矯正歯科のDr.に質問してみたところ、まず大丈夫だと思うという答えだったのだが、万一矯正装置の撤去と再装着が必要になった場合、保険適用にならない可能性があるという。なんとも恐ろしい。。。MRIの担当Dr.にも事前に確認が必要だろう。妻が電話することになっている。



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2026年3月1日日曜日

生後4686日目 矯正歯科受診/さよならChatGPT(OpenAI)

昨日、矯正歯科を受診した。矯正においては歯牙腫や反対咬合への対処など、多くの問題があるが、一つずつクリアしていくしかない。今は、反対咬合の矯正のための輪ゴムの使用がやるべきことだ。そのうち、歯牙腫については手術をすることになるだろう。

話は変わるが、私が仕事でメインに使っているAI、「Claude」の開発元であるAnthropic社が、トランプの逆鱗に触れて米連邦政府から使用停止、 サプライチェーンリスク認定の措置を受けそうだ。同社は「安全なAI」を企業理念に掲げており、米戦争省との協議で、AIによる大規模監視は民主主義と相容れないこと、全自立型AI兵器を運用するには現在の技術では不足していることをあげて、技術提供を拒否した。素晴らしいことだ。理念を持った経営者はかくあるべき。

 その直後、ChatGPTで有名なOpenAIのアルトマンは、戦争省と技術協力で合意した。Anthropicが提示されたのと同じ条件である。

私は仕事で、Claudeが作った成果物をレビューしているが、その補助としてChatGPT codexを使用してきた。だが、それも今日で最後だ。今後はGemini CLIを使用する。もうChatGPTのサブスクリプションは解除したし、週明けには全社にChatGPTの使用停止を呼びかける。Anthropicに連帯を。さよならChatGPT。



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