NMAXに給油したので記録。走行距離267km／給油量5.8L＝46.03km/Lで、GA-02D添加としては最高の記録。
さて、先週日曜日に207を動かしたところ、走行中にエンストし始動できなくなってしまった。エンジンが冷えると始動できたものの、ある程度走行するとやはりエンストしてしまった。JAFを呼んでディーラーまで運んでもらい診断してもらうも、原因は不明。ディーラーの整備士さんはインジェクターを疑っていて・・・しかし交換すると40万円オーバーらしいので保留中。。。
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GA-02Dとしては、立派な数値に思えます。SPEC-G1は、完全手作りする超高純度原料で造られていますから。
返信削除さて、Peugeot207HDiは、結構インジェクタの不具合が多いと聞いています。ですが、エンジンが掛からなくはならないはず！ 走行中のエンストは、信号等で停車中ですか？ それとも、走行中のエンジン停止ですか？後者だと、エンジン回転センサーがやられているかもしれません。走行中にエンジンが止まってしまう場合、タコメーターがゼロ＝エンジン回転がゼロになりませんでしたか？本来車が止まらない限り、回転はゼロになりません。その場合は、間違いなくエンジン回転センサーで、修理費は極僅かで済みます。
詳細、ご連絡ください。 インジェクターとは、考えにくいです。4本一度には壊れませんし、1本壊れても、走行は可能なはずです。
是非ご連絡を。電話でもOKです。
東京の老人より
おはようございます。
削除JAFのロードサービス隊員さんも回転センサーの熱によるエラーを疑っていました。私も、クランキングしている最中に回転計が０になるのは確認しています。ダメ元でセンサーを換えてもらいましょうか。。。
207は、2006年～の販売ですよね。この時期のHDiエンジンの回転センサーは、よく壊れます。307も壊れて交換した際、対策部品となっていて、製造メーカーも変わっていました。1.6Lと2.0Lの違いは判りませんが、変えてみる価値はあると思います。
返信削除このセンサー、完全に壊れないからたちが悪い。
特に、エンジンが冷えている時に普通にエンジンが掛かるのであれば、インジェクターでは無いですね。
参考までに、doe136-２で回転センサーで検索すると出てきます。
部品代は、現地では数千円で、簡単に取り換えできます。
東京の老人より。
とりあえずディーラーに電話して、回転センサー（クランク角センサー）だけ換えてみてくださいとお願いしました。整備士さんも簡単な作業のためか軽く請け負ってくれました。若い整備士さんは診断機の結果ばかり信じる傾向があるので、経験値上げてほしいなあと思わないでもないです。
削除こんばんは。まずは、正しい選択をされたと思います。見ていないのですが、治っちゃうと思ってます。
返信削除インジェクターが4本ダメになることは無いし、診断機が示すものは、高度なクイズみたいなもの！一般整備士では、解けない事ばかり。 商用車・トラックでも、60％近くが余計な修理をしてしまう。
取り合えず、結果報告お待ちしております。
東京の老人より。