口唇口蓋裂児の父親として

2024年12月19日木曜日

308 BLUEHDiに給油したので記録。走行距離841km/給油量44.94L=18.71km/L。ZD-STを半ボトル添加。

ガソリンエンジンほど冬場の燃費が落ちないのはありがたい。けれど、ヒーターが効き始めるまでが長い。熱効率の高さの裏返し。

セレナにも給油。走行距離539km/給油量49.27L=10.94km/L。ZG-P1Fを半ボトル添加。

こちらはバイパスをよく走った割に燃費がイマイチ。多分寒いから。次の日曜日にオイル交換の予定。最近は妻が義父の通院などに、「乗り降りしやすいから」という理由でセレナを使っている。

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ジクサー250に給油したので記録。走行距離373km/給油量10.43L=35.75km/L。ZG-P1Bを添加。

非常に冷え込んできて熱損失が大きく、燃費は過去最悪レベルに落ちてきている。そしてガソリン価格は補助金の終了前から上がってきている。バイクですら満タン時の費用が５００円ほど違うわけで、やむを得ずミニバン等で通勤されている方はより大変だろう。

明後日は自宅で初の看経。岡山・滋賀・大分をオンラインで結んでやろうと思う。

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喪主として何とか母の葬儀を執り行い、無事に終えることができた。

平日にもかかわらず予想外に多くの方の弔問を頂き、生花などは溢れるほどだった。

娘は滋賀から急遽帰ってきてくれたし、妻はよく私のサポートをしてくれた。息子は御骨を斎場から運ぶ大役を担ってくれた。

こうした葬祭を簡単に済ませたり、全く行わないこともあるように聞くが、こうした時にしか会うことのない親族と話ができる機会も貴重だと感じる。まあ、人それぞれだとは思うが。

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午前9時ちょうど、母が息を引き取った。行年８９歳。ここ２週間ほどはほぼ意識のない状態が続いていた。腸炎と肺炎を併発し、かなり強めの抗生剤を使ってもCRPの数値が下がらない。

胃ろうや高濃度栄養、その他の延命措置はお願いせず、自然な状態での最期を希望していたので、点滴などのほかには治療は行っていなかった。

母は父と結婚してからというもの、休む暇なく働いて姉と私を育ててくれた。口数は少ない方で、大げさに褒めてくれるようなことはなかったが、私にはいつも笑顔で接してくれた。それだけで十分だった記憶がある。

さて、六曜の関係で通夜が明後日で告別式が明々後日。私が喪主。順当ならば三回目にして人生最後の喪主のはず。しっかりと母を送ろうと思う。

そうそう、母のこともあって里子ちゃんは超短期の預かりとなり、我が家で過ごした期間は一週間だった。

母は５０年以上、里子ちゃんは一週間で、一緒に過ごした期間は大きく違うが、ほぼ同時に別れることになり、ちょっと大きめの喪失感を感じているところ。どちらも近いうちに別れることは分かっていたが、気持ちの整理が追い付いていない。

そんな日に限って、眼に痛いほど青空が広がっていた。

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