生後3840日目 エコドライブするか否かによる違い - PEUGEOT 308 BlueHDi + DA-ST

車で45分程度の、隣の市のお寺に行ってきた。

出発前にTCを確認すると、ZD-ST添加した燃費は16.1km/L。。。妻にはエコドライブしろとは言ってないので、彼女の性格からして結構なアグレッシブ走行になっていると思われる。あと、渋滞もある。TCをリセットしてからの走行距離は160km。

今回のお寺へは私の運転なので、新世代ディーゼル３台目の経験をフルに活かしたエコドライブを敢行した。

エコドライブの基本、まずは車間距離を十分とること。前の車が減速しても、アクセルオフ＆エンジンブレーキで安全に車間距離をキープできることを心掛ける。T9のこの年式の車両にはパドルシフトが付いているので、減速時に早めにギアを落とすようにする。フットブレーキは優しく、念のために使う感覚。フットブレーキが摩耗するとブレーキのディスクまで交換になって高くつくことを強調しておきたい。

発進時は、もちろん急加速はNGだが、遅すぎるのもよくない。内燃機関における低回転・低負荷は効率の悪い部分であるので、後続車がイライラしない程度には加速した方が良い。加速度はなるべく一定となるように。

AT車ではあるが、常にメータ内に使用ギアが表示されているため、少しECUのギア変更に気を配ってアクセルワークを調節するのもよい。中々言葉で表現するには難しいが・・・

そんなこんなで、お寺までの山登りと山下り、および市街地を60kmほど走行すると、TCの燃費表示が18.1km/Lまで回復。さらにバイパスを40kmほど走行して18.5km/Lとなった。私の運転した区間だけの燃費なら、20km/Lは超えてるはず。

で、また平日となって、アグレッシブ運転妻の言う「だって加速が気持ちいんだもん」運転で燃費が落ちることだろう。ある意味分かっていたことだが・・・。

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生後3835日目 308 BlueHDi給油記録

308BlueHDiに給油したので記録。走行距離738km/給油量42.3L=17.45km/L。ZD-ST48Gを半ボトル添加。平均車速は25km/h。

ほぼ妻が運転しているので、言わばスポーティーな走行と朝晩の渋滞走行が混在している。その中でこの燃費は上々かと思われる。

息子は術後一か月を迎えたが、受診が先なので食事や歯磨きをどうすればいいのか分からない。同日に手術を受けた子のママに聞いてみたりしている。

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生後3828日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離249km/給油量5.64L=44.15km/L。ZG-Premiumを添加。

前回に比べて、ちょこちょこ走行が減ったためか、燃費のレベルが通常に戻っている。

さて、息子は昨日受診をして、術後の経過は順調とのこと。まだ給食は柔らかく・細かくしないといけないし、運動は全面禁止だが・・・。

その息子と入れ替わるようにして、義母が腎不全で入院した。まだ見通しは不明。少し認知症も出てきているので、きちんとした食事・飲水が難しかったのかもしれない。

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生後3818日目 308 BlueHDi 給油記録

308 BlueHDi に給油したので記録。走行距離825km/給油量44.98L=18.34km/L。ZD-ST48Gを添加。

今回は間に車検入庫しており、アイドリング等それなりにあった模様。車検直後にリセットした①のTCは平均燃費 20.4km/Lを示していたので、ZD-ST48G添加時の燃費としては20km/Lが近い値のような気もする。

今日は我が家の冷蔵庫が新しくなった。

冷蔵庫の上に物を乗せるなというのはごもっともなのだが、光回線の引き込み位置の関係でこうなってしまう。籠を逆さにして、その上にONUとルータを置くことで放熱を妨げないようにはしている。。。

今回買い替えたのは、古い冷蔵庫の扉や引き出しのパッキンが硬くなって、冷気が漏れ出すようになってしまっていたから。１５年前の機種で、年間消費電力が600kwhもあったから、買替タイミングとしてもよかったと思う。新しい機種は280kwhと、段違いの省エネ性である。それでいて容量は１００Lほど多い（冷蔵庫は容量が多いほうが冷却効率が高い）。

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