ZD-STを添加。平均車速は25km/h。走行中、妻の運転で燃費が悪化していた。本人曰く、「16.6km/L。てへ♪」。その後ちょっと私が運転したのと、やや運転がおとなしめになったことで、それなりの数値に落ち着いた。
年末になり、娘が帰省してきて色々な話をするうちに車の話題になり、彼女の好みを聞いていると、BMW MINIやFIAT/ABARTH 500あたりが良いらしいということが分かった。で、せっかくMTで免許を取っているのでMT車に乗りたいらしく、これらの車種のMTを検索。ABARTHには当然MTがあり、赤い革シートのスパルタンな仕様の車、走行距離36,000kmも発見。
蠍のエンブレムのMT車を運転する娘を想像してみるに・・・、ちょっと軟弱な男性では近寄れないかも（笑
結論から言うと、次の骨移植の手術予定は決まらなかった。
手術と手術の間隔は半年以上あけることが求められるため、息子の場合早くても来年７月なのだが、骨移植していない右側・上顎には「歯牙腫」があり、その経過も慎重に見ないといけないため、見通しが立つまで１か月ごとに矯正歯科を受診することになった。
それから、手術のために反対咬合の矯正をお休みしていたため、しっかりと反対咬合が元に戻ってしまった。なのでゴムを使ってまた矯正が始まった。これでまたもや、息子が大好きなグミが食べられなくなった。
そんな息子は、サンタさんに家族４人で遊べるボードゲームを発注していた。明日未明までに到着する予定である。
ダイハツの全工場が操業停止になるなど、件の不正の影響は広がり続けていて、関連会社・取引先など含めると、かなり大規模な影響が出るものと思われる。
そして・・・、ダイハツの工場もある滋賀で働く娘の車はダイハツ・ムーヴ（中古車）である。乗り始めてちょうど一年になる。この前車検を通したばかり。
不正の直接の対象車種ではないにしろ、大事な娘の命がかかっているので、こうしたことは気持ち悪いことに違いはない。
今回の件の原因については、ミラ・イースの超短期開発の成功体験が、後続の開発においても一種のスタンダードとなり、開発陣に強烈なプレッシャーとなっていたことなどが報道されていた。失敗は成功の母と言うが、成功は失敗の元でもある。現場の一人一人が人間らしい暮らしをして、「普通の感覚」をもって仕事に当たることができなければ、こうしたことはまた起こるのだろうと思う。
さしあたって、ダイハツの車に乗っている娘の親としてはどうすればいいのだろうか。買い替えるのが一番なのは分かっているが、その際今の車は？ 中古車市場での相場は暴落（０？）だろうが、その分をダイハツが補填してくれるのだろうか。もともと中古車だから無理かな？ すると廃車費用くらいしか出ないか？？？ 何だか壮大なババ抜きを日本中でやっているような・・・
ふと中古車サイトで探すと、滋賀でシトロエンC3の前の型が、低走行・低価格で掲載されていた。娘は走行距離が短いので、ハイオク仕様でも多分問題ない。替えちゃう？
ちなみに本日の走行開始時点の気温は１℃。低温のためか過去３，４番目に悪い燃費であった。予定では午前中で帰宅して１４時からオンライン診療、１５時からリモートワークということになっている。多くの人と同じように師走は何かと忙しい。
地元・トライフープ岡山と鹿児島レブナイズの試合。ちなみに岡山は１８チーム中１７位、鹿児島は２位。実力差は大きい。。。まあスポーツだから何が起こるか分からないが。
３人全員、プロのバスケットボールの試合を観るのは初めてということで、今一つ勝手がわからなかったが、場内アナウンスによれば、観客席での飲食・飲酒もOK（もちろん運転手は飲酒NG）ということで、気楽な感じで楽しむことができた。
試合の方は第３クォーターまでは接戦だったが、最終クォーターあたりで岡山のシュートが決まらなくなり、惜しくも１０点差で敗戦となった。
試合前は勝ってくれよ～と言っていた息子だったが、ほぼ初めてのプロスポーツ観戦に満足したようだった。引率者としてはサッカーの試合のように冬場も寒くなくてありがたかった。息子は寒くなるとすぐ喘息の症状が出るので・・・
というわけで、この時期は屋内競技に限られるが、息子が興味を持つ試合があればまた観戦してみたい。
走行距離も給油量も少ないので・・・誤差が大きくなるのはあるとしても、ちょっと燃費が悪すぎる気がする。片道9kmほどのちょこちょこ通勤、渋滞、そして妻のアグレッシブ走行。現在の308 HDiは、ディーゼルにしてはスムースすぎる吹け上がりなので、ついつい踏み込むのだとは思うが・・・。妻の通勤用のためだけなら、バッテリー容量が極めて小さい（2名乗車で、航続距離にして50km程度）のEVもアリかもしれない。一番近いのはシトロエン・アミ。あれでも航続距離が100kmだが、まあ安全マージンとしてはそのくらいあるべきか。日本で売られてないけど。日産・三菱の軽EVは、高過ぎ君。中華EVは・・・自分と他人様の命を預ける気がしないのでパス。
それはいいとして。
今回これだけの短距離で給油したのは、明日島根県の出雲市へ、約400kmの往復をする用事ができたのと、明日から燃料が値上げされるらしいからである。スタッドレスタイヤ装着のセレナで行くつもりだったが、ここのところ気温が高く全行程で積雪がないこと、天気予報の当日の気温も高く、さらに雨の予報もあったり（スタッドレスでの雨は嫌い）で、308で行くことにした。
セレナと３０８BlueHDiに給油したので記録。
まずはセレナ。
次に308BlueHDi。燃料警告が出たので給油。とはいっても、あと９０ｋｍくらいは走れた。
セレナに関しては同級生が副店長をしている日産で見てもらったところ、ウィンドウウォッシャーのポンプの交換が必要ということで、部品が届く来週以後に持ち込んで修理となった。
関係ないが、息子に１９ｘ１９までが暗算できるようになるというドリルを買ったところ、面白かったようで2時間足らずで半分こなした。９９ｘ９９までの暗算の基礎にもなるし、良かったと思う。算数・数学の基礎は計算力、国語・英語の基礎は語彙力・・・と思っているので、本人が楽しめるようなものを提供していけたらと思う。
高速道路なし、一般市街地のみでは、添加剤なしだと７月の記録で7.8km/L。9.9/7.8=1.26。エアコンの負荷もあるから、だいたい15～20%の改善というところか。
本日給油したのは、岡山県北にある「サムハラ神社奥の宮」に親族で参拝するため。
走行は高速道路8割、一般道2割といったところ。帰宅時、TCの平均燃費は13km/Lを示していた。ハンコックのスタッドレスタイヤは静かかつスムースで好印象だったが、幸運なことに雪上性能を試すことはなかった。
参拝後の昼食では県北の町でも大きめの中華料理屋に入り、私たち世代は定食、娘は点心を３つほど、息子はラーメンと大盛炒飯を食べた。息子が完食した量は、成人男性でも満腹になるようなものだったので少しびっくりした。それでも体重は３０ｋｇちょっとなのだから不思議ではある。
セレナのタイヤ交換を行った。スタッドレスで、ハンコック・Winter i*cept iZ2。アルミホイールセットで工賃込、7万円弱。安い。
オートバックスやイエローハットでは作業枠が埋まっていて、購入・取付したのは地元のタイヤ専業会社さん。驚くべきはその作業スピードで、11時にホイールへの組付けを始めたと思ったら、11時20分には全ての作業と精算が終わっていた。それでも急いでいる風には見えなかったから、本気でやるとどのくらい速いのだろうか。
さて、今回スタッドレスにしたのは、来週金曜日に県北の山間地域に出かける用事ができたから。もちろんタイヤチェーンも携行して万全の体制で行く。また、これで滋賀の娘のところにも冬季に車で行きやすくなった。よってセレナは積雪の可能性がある場合のお出かけ用、308は非積雪地域での通常走行用という使い分けになる。
息子の手術から１か月半。久しぶりに外食に出かけた。餃子の王将だったのだが、息子も妻も私も、ひさしぶりにお腹いっぱいに食べた。私としては体重が気になるところである。
さて、その帰りに308BlueHDiに給油した。走行距離917km/給油量49.22L=18.63km/L。DA-ST48Gを半ボトル添加。
平均車速が28km/h。TCでの燃費は19.2km/L。最近は満タン法より良い数値が出ることが多い。
車で45分程度の、隣の市のお寺に行ってきた。
今回のお寺へは私の運転なので、新世代ディーゼル３台目の経験をフルに活かしたエコドライブを敢行した。
エコドライブの基本、まずは車間距離を十分とること。前の車が減速しても、アクセルオフ＆エンジンブレーキで安全に車間距離をキープできることを心掛ける。T9のこの年式の車両にはパドルシフトが付いているので、減速時に早めにギアを落とすようにする。フットブレーキは優しく、念のために使う感覚。フットブレーキが摩耗するとブレーキのディスクまで交換になって高くつくことを強調しておきたい。
発進時は、もちろん急加速はNGだが、遅すぎるのもよくない。内燃機関における低回転・低負荷は効率の悪い部分であるので、後続車がイライラしない程度には加速した方が良い。加速度はなるべく一定となるように。
AT車ではあるが、常にメータ内に使用ギアが表示されているため、少しECUのギア変更に気を配ってアクセルワークを調節するのもよい。中々言葉で表現するには難しいが・・・
そんなこんなで、お寺までの山登りと山下り、および市街地を60kmほど走行すると、TCの燃費表示が18.1km/Lまで回復。さらにバイパスを40kmほど走行して18.5km/Lとなった。私の運転した区間だけの燃費なら、20km/Lは超えてるはず。
で、また平日となって、アグレッシブ運転妻の言う「だって加速が気持ちいんだもん」運転で燃費が落ちることだろう。ある意味分かっていたことだが・・・。
ほぼ妻が運転しているので、言わばスポーティーな走行と朝晩の渋滞走行が混在している。その中でこの燃費は上々かと思われる。
息子は術後一か月を迎えたが、受診が先なので食事や歯磨きをどうすればいいのか分からない。同日に手術を受けた子のママに聞いてみたりしている。
前回に比べて、ちょこちょこ走行が減ったためか、燃費のレベルが通常に戻っている。
さて、息子は昨日受診をして、術後の経過は順調とのこと。まだ給食は柔らかく・細かくしないといけないし、運動は全面禁止だが・・・。
その息子と入れ替わるようにして、義母が腎不全で入院した。まだ見通しは不明。少し認知症も出てきているので、きちんとした食事・飲水が難しかったのかもしれない。
今回は間に車検入庫しており、アイドリング等それなりにあった模様。車検直後にリセットした①のTCは平均燃費 20.4km/Lを示していたので、ZD-ST48G添加時の燃費としては20km/Lが近い値のような気もする。
今日は我が家の冷蔵庫が新しくなった。
今回買い替えたのは、古い冷蔵庫の扉や引き出しのパッキンが硬くなって、冷気が漏れ出すようになってしまっていたから。１５年前の機種で、年間消費電力が600kwhもあったから、買替タイミングとしてもよかったと思う。新しい機種は280kwhと、段違いの省エネ性である。それでいて容量は１００Lほど多い（冷蔵庫は容量が多いほうが冷却効率が高い）。
通常より3km/Lほど燃費が悪化しているが、気温が低下してきたところに、息子の入院が重なって１回あたりの走行距離が半分ほどになったのが影響しているような、気がする。
さて、10/15日にはFBMに代わるフランス車のイベントが車山高原であるらしいが、、、息子の手術直後ということもあり、今回は残念ながら欠席とさせていただこうかと思う。
おかげさまで息子は本日の午前中に退院した。
今回の入院では同じ障害を持つ１学年上（５年生）の男の子と仲良くなることができ、まるで兄弟のように一緒に遊ぶことができた。そのおかげか、後半は痛み止めを使うこともなく過ごすことができた。お母様は妻と同じ看護師であり、その点でも意気投合したようだ。
SNSの連絡先も交換しており、子供たちが普通食を食べられるようになったら、一緒に食事に行くこともあるかもしれない。３か月は先になるから、まずは年賀状のやりとりだろうか。
夕方には小学校に担任の教諭を訪ね、来週からの、主に給食の扱いについて確認した。とにかく刻めば何とかなりそうだが・・・。
息子は昨日から歩いているが、今日は同日に手術を受けた５年生の男の子も歩けるようになっていた。息子と同様に顔の半分が腫れあがっていた。
そして今日は夕方に点滴が取れ、あとは金曜日に予定されている抜糸と退院を待つばかり。それまでは恐ろしく暇だろうけれど、妻の従姉が買って送ってくれた本を読むなり、５年生のお友達（戦友！）と遊ぶなりして何とか頑張ってほしい。
お姉ちゃんは新幹線の駅まで１７時ごろに送っていったから、もうそろそろ帰宅のはず。明日は仕事。疲れを出しませんように。
術後一日目にして、息子は病棟内を歩き始めた。痛いのは痛いらしいが、動きたいのが勝っているようだ。
同日に手術した１学年上のお兄ちゃんはまだ動けていないようだった（それが普通）。
トイレも行けるようになり、今はひたすらテレビを見ては暇だ暇だと言っている。何か学習教材でも持って行ってやろうか。。。
病院へ行く前には、308BlueHDiの車検引取りを行った。フロントブレーキのディスクとパッドの両方を交換していたため、ブレーキの感触が若干違い、少し甘い感じがあった。少し走るとなじんだようで違和感は無くなった。
有給休暇を取得し、息子が入院する病院に着いたのは9時30分。妻に頼まれた大量の荷物があったため、バイクではなく車検の代車の３０８で。荷物を妻に渡したあと、308で自宅に戻り、今度はバイクで病院に。駐車場の料金を節約するするためだ。こういう状況に備えて病院の近くに家を買った。
手術室への送りは一人しか行けないが、息子の希望により私。手術は12時ごろに始まった。
今回の手術は腰の腸骨から海綿状組織を採取し、顎裂部に移植する手術である。両側の顎裂のうち、今回は左側が対象。
１時間半ほどで手術は終わり、手術室への迎えも私。
私は厳格になった面会時間ギリギリまで個室にいて、その後帰宅したが、妻からのメッセージには結構吐いたと書いてあった。血液が胃に入ったのと、手術で胃腸が動いていないことが原因だろうということだった。
メッセージには１９時半に鎮痛剤を使ったことが書かれていた。
明日は、壊れたリビングのエアコンの交換立ち合いと、車検が完了した３０８の引取りを終えたら、また病院に行く。
息子と妻は病院にいて家には私一人なので、いつもより少しだけ早く家を出て、スタンドで給油した。
さて、昨日は終業後に病院に行き、他には誰もいない病院のロビーで、妻と息子と３人で話をした。術後の歯のケアについては、練り歯磨きや洗口液は禁止で、傷のある方の歯は介護でよく使われるスポンジ歯ブラシでキレイにするということが分かった。一ヶ月歯磨き禁止とは、子供自身による歯磨きが禁止で、親が代わりにするように、ということらしい。
今日はK医科大学附属病院に入院する日。左側上顎裂への骨移植手術は明後日（2023年9月29日）に予定されている。それまでに術前の検査と体調管理を行う。
左側の上顎裂のすぐ横にあった乳犬歯は既に抜歯されている。その奥には永久歯がレントゲンでは確認できているが、これがあまり早く生えてくると手術ができないところであった。今、ちょうどいいところにある。
犬歯が生えてくるところにある裂（隙間）に、自身の腸骨から採取した海綿状の骨髄組織を移植するのが今回の手術である。移植された組織は歯槽骨とゆっくり同化し、そこに犬歯が萌出してくるので、歯科矯正が可能になる。骨移植をしなければ、犬歯を矯正で動かす先の歯槽骨がないことになる。
入院後は、コロナの影響で面会等が制限されているため、妻が一人で息子に付き添う。個室が割り当てられれば良いが、夏休みは過ぎているとはいえ、大部屋になる可能性も高い。こればかりは入院手続きをしてみなければわからない。私は本日午前半休を取得して、息子と妻を病院まで送る予定。
手術直前には、入念な歯磨きが親に指示されている。手術日には私も有給休暇を取得して、いつも仕上げ磨きをしている私が息子の歯磨きをしようと思う。
手術後は硬いものの食事と、運動が一か月制限されているほか、何と歯ブラシによる歯磨きも禁止されている。検索すると、そこまで長期間制限しなくてもいいような記述も見つかるが、担当Dr.の指示なので守らなくてはならない。そこで、泡タイプの歯磨きを準備している。また、必要なら低刺激の洗口液も用意する。
退院は術後一週間の10月6日を予定している。
右側の骨移植は半年後が予想されているが、少し問題があってどうなるかわからない。