2021年12月25日土曜日

生後3157日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離235km/給油量5.51L=42.65km/L。G1-M3Nを添加。気温は朝が2℃前後、夕方が10℃前後。NMAXは朝の通勤中に突然エンスト。再始動するのにかなりセルを回す必要があった。５～６千kmに一度くらいこの症状が出る。。。 


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2021年12月19日日曜日

生後3151日目 テールランプ交換

仕事帰り、信号待ちをしていると私と同じくバイクのおじさんから、「尾灯」が切れていることを教えてもらった。「ビトウ」・・・「尾灯」の変換に０．５秒ほどかかったが、テールランプのことだ。NMAXを購入してから一度交換してもらっているのだが、早くも切れてしまった。

たかだか電球1個換えるのに、ショップに行くのは馬鹿らしい。ネットで調べるとNMAX（SE86J）のテールランプはT10のウェッジタイプだ。そこら辺の店で同じ電球を買ってもいいが、切れる度に交換するのは面倒。よってLED化することにした。なぜ、ブレーキランプはLEDでテールランプが電球なのか謎ではある。

交換用のLEDはネットで適当に購入。


NMAXのテールランプ交換は比較的簡単だ。まずは外側から位置を確認。

非常に分かりにくいが、写真中央にあるのがテールランプ。これにアクセスするには、グラブバーを外す必要がある。私のNMAXの場合、購入時からリアキャリアとリアボックスが付いているので、シートを開けてリアキャリアをはずす。

リアキャリアを外して気付いたのだが、リアキャリアの前側のステーが腐食して両方ともちぎれていた。
グラブバーを外し、できた隙間から片手を突っ込んで電球を摘み、反時計回りに少し回すと外れる。ソケットから電球を垂直に引き抜き、LEDに交換。

無極性のLEDなので点灯するはずだが、一応キーをONにして確認。

あとはこれを、また片手で突っ込んで戻し、時計回りに少し回せばおしまい。

ちなみに購入したLEDは2個セットなので、１カ月くらいの間は予備としてストックしておく。その後はフリマで売ろうかな。


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2021年12月15日水曜日

生後3147日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離260km/給油量5.61L＝46.35km/L。G1-M3Nを添加。通勤時、朝の気温は０～3℃、帰宅時の気温は10℃前後。看経のために実家まで往復1回。それでも悪くない記録である。

そして昨日は息子の個人懇談だった。当初は私一人の予定だったが、急遽妻の予定もクリアになったので二人で小学校へ向かった。誰とでも仲良く優しくできる息子だが、教諭の話が右から左へ抜けていることがよくある。ASDに加えて若干ADHDも入っている息子なので、まあ納得である。


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2021年12月11日土曜日

生後3143日目 洗車したら塗装剥落

２０７を久しぶりに洗車した。のだが・・・

再塗装した箇所と同様、塗装が剥落した。次の部分的再塗装はこの部分に決定。。。

本日は息子をドッヂボールの練習にこの車で送ったあと、コンビニで印鑑証明を取得した（マイナンバーカードがあればマルチコピー機で出力できる）。印鑑証明は父の遺産分割に必要なものだ。


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2021年12月8日水曜日

生後3140日目 NMAX給油記録

12月に入って寒さが本格的になり、新たに充電式の電熱グローブを導入した。USBにしなかったのは、そもそもソケットが埋まっているというのと、USBの通常の電圧ではなかなか暖まらないと感じるからだ。

 電熱グローブがカバーするのは手の甲側なので、非常に寒いときにはグリップヒーターも使う。岡山の寒さであれば、手の防寒はこれでほぼ大丈夫。

さて、NMAXに給油したので記録。走行距離222km/給油量5.38L=41.26km/L。G1-M3Nを添加。気温の低下に伴いしっかり燃費も悪化している。ただし1年前は39.97km/Lだった。


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