今日は献血日。昨日のオイル問題があるので、２りんかんの開店時間に献血センターの駐車場から２りんかんへ電話をかけた。結果、今日は作業枠が全て埋まっており、２りんかんでのオイル交換は無理。献血の後、カー用品店かバイク用品店でオイルを１L購入して注ぎ足すことにした。
献血はこれで18回目なので特に問題はなく、1時間後には終了。O型Rh(ー）の身としては、最小限の義務を果たしている感じ。イエローハットでいつものオイルと同じ粘度の１Ｌ缶を購入。帰宅後に買い物や義両親の介護等のあと、ホームセンターで２Ｌのオイルジョッキも購入。実家だったらこういうものは全部あったんだけど。
帰宅してオイルジョッキに５００ｃｃ入れ、注ぎ足してみると、全て入れてもゲージの先端に少しつくだけ。と、いうことは・・・と思って確認しながら入れたところ、ほぼ１Ｌ全て入ってしまった。残量７０～８０ｃｃくらい。ＮＭＡＸって、オイル量０．９Ｌなんですけど。白煙は、少なくとも始動時には出ていない。なぜだ。。。
寒い日も暖かい日もあり、若干燃費が良くなり始めた。
昨日の祝日には、息子は東広島でのドッジボールの試合に参加した。今回は同じチームの親御さんの車に同乗させていただき、ずいぶん楽しかったようだ。何しろ息子以外は女の子ばかり3人だったので（＾＾；； 帰路にはサービスエリアで大好きな大盛炒飯も食べることができたそうだ。
試合ではずいぶん声を出していたそうだが、そのせいか今朝は喉が腫れてしまい、若干の熱が出たこともあって、学校とドッジの練習はお休み。
NMAXに給油したので記録。走行距離249km/給油量6.07L=41.02km/L。G1-M3Nを添加。
３０８ BlueHDiに給油したので記録。走行距離764.5km/給油量44.86L=17.04km/L。DA-STを１／２ボトル添加。後述の理由で一度にまとまった距離を走ることが少なく、平均速度は27km/hと少し遅かった。
今日はドッジボール県大会。なのだが、息子は一週間前に左手の小指の靭帯を伸ばしてしまい、明日まで安静＆シーネ固定が指示されたため応援にまわった。息子が所属しているチームは決勝戦まで到達し、３ゲームの決勝戦で惜しくも１－２で敗れた。
今回の大会が６年生にとっては最後の県大会だったので、優勝できなかったことは残念だが、結果を見れば実力の差は紙一重。良い思い出にもなっただろう。
３０８のリアゲートダンパーの交換日。１０時に輸入車専門整備工場に車を持ち込み、代車（ダイハツのCocoa）を借りて妻の両親の介護のため隣の町まで３名乗車で走行した。
安定性、直進性、静粛性、加速性能など、どれをとっても３０８とは比べるべくもないが、燃費ぐらいは同等レベルなのだろうと、メーターのODO表示を切り替えていると、燃費表示が見つかった。13km／L・・・。は？ いくら走行18万ｋｍ越えの軽四とはいえ、13km/Lはないだろう？
この後しばらくおとなしめに走行したら、14km/Lにまで改善した。だが、エンジン音は煩いし、吹けあがりもイマイチ。大きく舵を切ると変な音もする。
さらに、僅かにロードノイズに「カサー」という音が混じるので、スタッドレスを履いているのかと確認してみると、ミネルヴァのオールシーズンタイヤだった。まだ新品みたい。これが原因の全てとは言えない。車の経年劣化・エンジンの汚れに加えて色んなドライバーの乱暴な運転が影響しているのかもしれない。エンジンの汚れについては、アイドリングストップの悪影響かも。他人の車だけどGA-01/02入れてみたい・・・
さて、３０８のリアゲートは軽くなり、さしあたって不満なところは・・・グローブボックスの容量の小ささと物入の少なさか。まあ、またボチボチ。
う～ん、寒い日が多かったせいか、過去最悪の燃費になった。
そして本日は息子は喉の痛みのため学校を休んだ。新型コロナではなかったが。もし明日も症状があるようなら、私がリモートワークしつつ見ることになる。