生後3937日目 神戸旅行

家族で神戸の旅行を楽しんできた。

一日目、セレナでJR三ノ宮駅に向かい、滋賀から来た娘と合流。そのまま有馬温泉に向かった。

日帰り入浴施設で私と息子、妻と娘に分かれて色々なお風呂やドクターフィッシュなどを体験。その後温泉街を散策。夜にはメリケンパーク。

２日目は春節祭の南京町。

３日目は弓弦羽神社で厄落とし。

往復でガソリンは3/4強を消費し、メータの平均燃費は12.4km/L。来週は奈良！

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生後3932日目 NMAXエンスト・・・JAFで帰宅・・・買い替え決断・・・教習所へ

NMAXが信号待ちでの停止時にエンストした。脇に避けて、スタータで再始動を試みるも、今回初めて再始動できなかった。会社まで７km、自宅まで１０km・・・仕事は自宅でもできる、ということでJAFさんを呼んでバイクを積み、自宅まで連れて帰ってもらった。JAF会員なので無料。

NMAXの走行距離は43,000kmオーバー。オイル下がりあり、たまに今回のようなエンストあり。もう買い替え時期なのだろう。40,000kmで交換した駆動ベルトとこの前替えたスパークプラグがちょっと惜しい。新しいバイクに求める要件は以下。

• NMAXの2倍程度の航続距離
• 自動車専用道路が走れること
• エンジンの耐久性を鑑みて、250cc程度の排気量

免許の小型限定を解除したとして、候補はXMAXくらい。高いけど。

というわけで、小型限定を解除しないと話が進まない。昼休み時間帯を利用して早速、4年前に小型ATの免許を取得した教習所へ。

窓口で普通ATにしたい旨を伝えると、「ATの方が難しいですよ！」と意外な一言。曰く、「低速でのコントロールが難しいし、重たいし、デカイから」。おっと、どうしよう。これは予想していなかった。MTだと教習費用が＋2万円 、次元数が＋４。費用はともかく忙しいんだよな・・・と悩むこと数分、結局普通MTを申し込んだ。MTのバイクなんて、親父に牧場内で教わって以来、40年ほど触ってませんが。。。

教習所の入所日は来週水曜日になり、その日から通える時間枠を申請した。日に4コマやれば検定を除いて2日で取れるが、この時期は学生さんで混みあうからそうはいかないだろう。 

MTの免許を取得することになると、250ccでもバイクの選択肢はぐっと拡がる。燃費・航続距離と安さからすると、スズキのジクサー250などが候補に挙がる。収納力は250ccのスクーターとは較べられないが、ヘルメットと雨具が入るトップケースを必要に応じて装着すればいいだろう。

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生後3924日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離236km/給油量5.67L=41.62km/L。ZG-Premiumを添加。

プラグ交換からはまだ少ししか走っていない。フル加速後のエンストもまだ起こっていない。

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生後3922日目 セレナ給油記録

セレナに給油したので記録。走行距離543.2km/給油量51.88=10.47km/L。ZG-P1Rを添加。

前回の給油は12/3で、そこから市街地のちょこちょこ走行のみで543km。来月は２回のお出かけ予定があるので走行距離は伸びると思う。

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