生後3828日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離249km/給油量5.64L=44.15km/L。ZG-Premiumを添加。

前回に比べて、ちょこちょこ走行が減ったためか、燃費のレベルが通常に戻っている。

さて、息子は昨日受診をして、術後の経過は順調とのこと。まだ給食は柔らかく・細かくしないといけないし、運動は全面禁止だが・・・。

その息子と入れ替わるようにして、義母が腎不全で入院した。まだ見通しは不明。少し認知症も出てきているので、きちんとした食事・飲水が難しかったのかもしれない。

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生後3815日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離241km/給油量5.88L=40.99km/L。ZG-Premiumを添加。

通常より3km/Lほど燃費が悪化しているが、気温が低下してきたところに、息子の入院が重なって１回あたりの走行距離が半分ほどになったのが影響しているような、気がする。

さて、10/15日にはFBMに代わるフランス車のイベントが車山高原であるらしいが、、、息子の手術直後ということもあり、今回は残念ながら欠席とさせていただこうかと思う。

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生後3801日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離260km/給油量5.84L=44.52km/L。ZG-Premiumを添加。

息子と妻は病院にいて家には私一人なので、いつもより少しだけ早く家を出て、スタンドで給油した。

さて、昨日は終業後に病院に行き、他には誰もいない病院のロビーで、妻と息子と３人で話をした。術後の歯のケアについては、練り歯磨きや洗口液は禁止で、傷のある方の歯は介護でよく使われるスポンジ歯ブラシでキレイにするということが分かった。一ヶ月歯磨き禁止とは、子供自身による歯磨きが禁止で、親が代わりにするように、ということらしい。

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生後3789日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離266km/給油量6.03L=44.11km/L。ZG-Premiumを添加。毎朝４００ｍほどアクセル全開ダッシュをしている割には良い燃費か。

数日前にエンジンオイルの量をチェックしたのだが、ほとんど減少していなかった。それから、最近まで死んでいたUSB電源＋気温計・電圧計が、何もしないのに復活。 

さて、息子の入院日(9/27)と手術日(9/29)が迫ってきた。その緊張からか、息子は最近頭痛と幻聴を訴えるようになった。いずれも軽いものだが・・・。もしかして統合失調症？みたいなものも疑われる。いずれにしても、手術が終わったらゆっくり心身を休養させなくては。

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生後3779日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離262km/給油量5.9L=44.41km/L。ZG-Premiumを添加。

V-BELTとエアエレメントを交換した後も、44～45km/Lで安定しており、それほど燃費に対する影響はなかったようだ。

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生後3760日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離257km/給油量5.71L=45.01km/L。ZG-Premiumを添加。

257kmのうち半分くらいは新しいVベルトとエアフィルターで走行しているが、燃費にはそれほど影響がないみたい。

燃料高の中、お盆には帰省した娘も一緒に淡路島に遊びに出かけた。使った車はセレナ（C25）。燃料残を気にせず出かけたら、淡路島のフルサービスのSSで給油することになってしまい、燃料単価が180円。低燃費なディーゼルに乗り続けていて出先で給油する習慣がずっとなかったので、満タン給油時に入れようと思っていた添加剤も持ってきていなかった。なので無添加。

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生後3747日目 NMAX 駆動ベルト交換（2回目）

NMAXの駆動ベルト（Vベルト）を交換した（２回目）。DIYではなく、地元の「２りんかん」にて。NMAXの駆動ベルトは２万ｋｍごとの交換が推奨されていて、交換時にリセットしたトリップが２万ｋｍを超えると、メータ内のインジケーターが点滅するようになっている。

今回はデイトナの強化Vベルトというのを店員さんがすすめてくれたので、そのまま選択。ウェイトローラは店頭に在庫があった、重量が一致していた適当なウェイトローラー（カスタム品らしい）に交換。強化したベルトでなくても２万ｋｍで切れるようなことはないと思われるが、摩耗してくると出てくる加速時の「しゃくり感」が少ないのではなかろうかと。

交換はピットが混雑していたせいか約１時間かかった。その代わりには、ケース内やフィルターを綺麗に清掃してくれたうえに、各部無料点検も行ってくれて、タイヤの空気の補充もしてくれた。

２りんかんから自宅まで、慣らしの意味でゆっくりした加速を心掛けながら走ったが、先述の「しゃくり感」は無くなって、ちょっと硬質な加速感になった。これでまた２万ｋｍ、累計６万ｋｍまで走れそうだ。明日はセルフでエアクリーナエレメントを交換しようかと思う。

次の整備はタイヤかな？　現在、交換から１万３千ｋｍ。

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生後3740日目 NMAX、308 BlueHDi給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離245km/給油量5.41L=45.29km/L。ZG-Premiumを添加。

酷暑と言っていい状況が、果たして燃費に良いのかどうか・・・だが、エアコンのないバイクには良いのかもしれない。

さて本日は、来週月曜日からの燃料値上げを見越して、308 BlueHDiにも給油した。添加剤なし。走行距離421km/給油量23.41L=18.19km/Lとなった。エアコンをガンガンに使っている割には良い燃費である。

それにしても、夜10時を回って31℃というのは強烈な暑さ。ちょっと前は就寝時に少しだけエアコンのタイマーを仕掛けていたが、最近はつけっぱなしにしないとすぐに起きてしまう。つけっぱなしにしても、1台一晩当たり23円くらいだというから、熱中症になるくらいならエアコンを使った方がいいと思われる。

さて、本日は娘が帰ってきていて、明日腎臓内科を受診する。健診結果の数値が良くなかったからなのだが、腎臓はダメージを受けると元に戻らない大切な臓器。しっかり診てもらいたい。

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生後3730日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離269km/給油量6.18L=43.53km/L。

ODOメーターが40,000kmを超えた。2万kmごとにベルトの交換だし、それとは別にオイル交換の時期でもある。なかなか忙しくてショップに行けないのだが、7月中には何とかしておきたい。

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生後3715日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離262km/給油量3.56km=44.86km/L。ZG-Premiumを添加。ハイオク給油は終了して、レギュラーを給油。

昨日は、207の代わりにミニバンを買おうと、中古車屋に妻と出かけた。最近２０７は1か月に1ミリも動かさないことがあり、それよりは多人数を乗せられて妻や娘も運転できる車にしようと考えた。最終的に年式は古いが低走行のC25型セレナに決定した。

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生後3702日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離277km/給油量5.77L=48.01km/L。ハイオクを給油、ZG-Premiumを添加。

48.01km/Lは、昨年7月以来の良い記録。ちょっと暑いくらいの時期に燃費が良くなる傾向。

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生後3688日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離275km/給油量5.95L=46.22km/L。ZG-Premiumを添加。今回もハイオク。

良好な46.22km/Lは昨年10月9日と同じ。というか、走行距離も給油量もすべて同じ。違うのは添加剤がG1-M3Nだったことくらい。

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生後3675日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離271km/給油量6.18L=43.85km/L。ハイオクで、ZG-Premiumを添加。

遡ってみると、43.8km/Lは昨年の10～11月頃の記録と同じ（ただし、レギュラー・G1-M3N）。

さて、息子のドッジボールだが、日曜日にちょっとした事件が発生した。現在まだ進行中なので、落ち着いたらまた書こうと思う。

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生後3671日目 NMAXオイル注ぎ足し

3週間ぶりにNMAXのオイルを注ぎ足した。

分かりにくいが、１／４くらい消費している。

走行距離は４３０ｋｍほど。だいたい予想どおり。補充したオイルは５Ｗ－４０の４サイクルバイク用オイル。

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生後3665日目 NMAX給油記録／ドッジボール定期戦／手術予定が一緒！

NMAXに給油したので記録。走行距離259km/給油量6.28L=41.24km/L。ハイオク給油、ZG-Premium添加。

昨日は県下の小学生チームがほぼ集まるドッジボールの定期戦で、息子が所属するクラブからは、レギュラー、準レギュラー、小４までのジュニアの３チームが参加した。人材豊富なチームなので、普通は準レギュラーの息子がジュニアに混じる構成となった。息子は自信満々。

私は町内会の溝掃除があったので会場へは妻が３０８で送り、溝掃除が終わる頃に妻だけ帰ってきた。その後妻の実家に介護＆蛍光灯の交換作業のために行き、それからドッジボールの大会が行われている体育館まで、途中高速を走って終了３０分ほど前に着いた。

ずっと応援していた親御さんに聞くと、ジュニアチームはジュニア部門で優勝、レギュラーチームも優勝（準レギュラーチームは７位）していた。

まあジュニアチームに準レギュラークラスの子が入ってたので、息子が事前に言っていたようにジュニアクラスでの圧勝は半ば予想できたことだった。

昨晩はもう一つ嬉しいことがあった。息子と同じように口唇口蓋裂で、今まで手術時期もほぼ一緒だった男の子が、この冬にやはり骨移植手術となり、入院日・手術日までおなじになったそうだ。なんという偶然。これは付き添う妻にとってはこの上ない朗報だ。

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生後3651日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離257km／給油量6.18L=41.59km/L。G1-M3Nを添加。これでボトルが無くなったので、次回からは新しい添加剤を入れる予定。

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生後3649日目 NMAXオイル注ぎ足し

NMAXのオイル量が心配になったので確認。

オイル量は2割程度、注ぎ足してからは1500kmほどの走行。だいたい200kmで0.1Lくらいの消費のようだ。今回もMAXまで注ぎ足した。

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生後3639日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離254km/給油量5.81L=43.72km/L。G1-M3Nを添加。

前回ハイオクにして燃費が落ちたと書いたが、今回は何とそこからレギュラー並み以上に回復した。アイドリングの回転数が落ち、ドドドドと少し力強い感じになっている。

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生後3631日目 NMAX給油記録／一人で遊びに行く

NMAXに給油したので記録。走行距離253km／給油量6.19L=40.87km/L。G1-M3Nを添加。今回もハイオク。

過去の４月上旬の燃費を見てみると、2020年が42.5km/L（SPEC-G1）、2021年が42.21km/L（GA-02R）、2022年が43.29km/L（G1-M3N）だった。いずれもレギュラー。車輌の劣化が無いとすれば、ハイオクの燃費効果は無さそうだが、とりあえずもう少し続ける。

昨日の15時頃、スマートフォンに妻から着信があり・・・、帰宅しているはずの息子から妻に何回も着信があったが、私のところになにか連絡があったか？と言う。何もなかったと答えつつ、気になったので電話の後、ダイニングの見守りカメラのライブ映像を確認したが、息子の姿はなし。ドアホンの履歴映像を見ると、13:50に帰宅した息子の姿が映っていた。

息子に渡しているスマートフォンに掛けてもつながらず、心配になった妻は早退。帰宅すると書置きを見つけた。内容は、友達の家に遊びに行き、17時には帰る、とのこと。

４年生になった息子は、学童保育の対象ではなくなったので、学校が終わると誰もいない家に帰る。昨日は早速友達の家に行って遊んだというわけだ。

私の帰宅後、妻に連絡がつかないときには私に連絡するか、メッセージアプリやSMSで連絡するように言っておいた。

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生後3618日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離241km/給油量5.91L=40.78km/L。G1-M3Nを添加。今回はハイオクを給油。

さて、新学年を迎える前に、妻から息子に確認。

「ストローで給食の牛乳がうまく飲めないことについて、どういう風に説明する？」

「え～っと。。。」

とりあえず私も案を出す。

「『口唇口蓋裂という口の障害があって、ストローで飲めないので、コップに移して飲んでいます』という感じでストレートに言うのは？」

という感じで考慮中。まずは教諭に説明して、あとは友達に。

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