NMAXの駆動ベルト（Vベルト）を交換した（２回目）。DIYではなく、地元の「２りんかん」にて。NMAXの駆動ベルトは２万ｋｍごとの交換が推奨されていて、交換時にリセットしたトリップが２万ｋｍを超えると、メータ内のインジケーターが点滅するようになっている。
今回はデイトナの強化Vベルトというのを店員さんがすすめてくれたので、そのまま選択。ウェイトローラは店頭に在庫があった、重量が一致していた適当なウェイトローラー（カスタム品らしい）に交換。強化したベルトでなくても２万ｋｍで切れるようなことはないと思われるが、摩耗してくると出てくる加速時の「しゃくり感」が少ないのではなかろうかと。
交換はピットが混雑していたせいか約１時間かかった。その代わりには、ケース内やフィルターを綺麗に清掃してくれたうえに、各部無料点検も行ってくれて、タイヤの空気の補充もしてくれた。
２りんかんから自宅まで、慣らしの意味でゆっくりした加速を心掛けながら走ったが、先述の「しゃくり感」は無くなって、ちょっと硬質な加速感になった。これでまた２万ｋｍ、累計６万ｋｍまで走れそうだ。明日はセルフでエアクリーナエレメントを交換しようかと思う。
次の整備はタイヤかな？ 現在、交換から１万３千ｋｍ。
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