生後4640日目 ジクサー250 給油記録

ジクサー250に給油したので記録。走行距離340km/給油量9.86L=34.48km/L。ZG-P1Pを添加。

調べてみると、過去２番目に悪い燃費だった。まあ、寒いしね。

ODOは11800kmで、前回オイル交換から1800km。あと給油３～４回でオイル交換かな。 

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生後4638日目 セレナ給油記録

セレナに給油したので記録。走行距離508.6km/給油量49.2L = 10.34km/L。添加剤なし（忘れたから）。

トリップコンピュータの表示は11.6km/Lなので・・・ちょっと誤差が大きいかな。添加剤なしで、次回どれだけ悪化するか。

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生後4634日目 私立中学合格

息子の受験結果は昨日のお昼ごろに速達で届いた。開封した妻は、１枚目の紙の「合格」通知を見て一安心するとともに、特待生ではなかった・・・と思ったらしい。落ち着いて封筒の中身をよく見ると、「特待生合格通知」も入っていた。泣きそうになったそうだ。

今回の特待生は、入試で上位１０名に入った受験生が授業料（約３万円／月）を免除されるというものだ。細かい順位はわからないが、広島の有名難関中学の滑り止めで受験する優秀な子も多いので、それなりの難関だったと思う。

第一報をメッセージで受け取ったので、昼過ぎに帰宅した息子に祝福のメッセージを送った。４月から頑張って塾通いをして大変だっただろう。この成功体験が彼の人生にプラスになればいいと思う。 

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生後4630日目 中学受験その２、手ごたえバッチリ？

今日は本命の私立中学の受験日。朝からややイライラ気味の妻とは対照的に、全く緊張していない息子であった。学校まで送って私たちはファミレスでモーニングを食べ、昼食時間に学校に戻って国語・算数・理科の感想を聞くと、「バッチリ」という答えが返ってきた。

午後からは社会と面接があったが、こちらも特に問題なく乗り切れたようだ。志望理由は、自らの障害（口唇口蓋裂）を多くの方に治療していただいた経験から、世の中の役に立つ人になりたい、という気持ちを持った、という感じである。

合否は明々後日に分かる。まあ大丈夫だろうけど。 

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生後4607日目 308BLUEHDi 給油記録

明日は息子の受験会場に向かうということもあり、308BLUEHDiに給油。走行距離811km/給油量44.92L=18.05km/L。ZD-STを半ボトル添加。これでZD-STの手持ちはゼロ。すでにタービュランスさんに２箱（４本）をお願いしてある。

ちなみに308BLUEHDiは8万kmを越え、ますます機関好調。FAP（DPF）の詰まりなど経験したこともない。AdBlueインジェクターの交換はしたが。

今日の息子は療育へ行き、普通どおり塾へも行った。何やら明日の試験に向けては自信ありげである。妻には、明日受験する（腕試しの） 学校も良いなぁ、とか言っているらしい。街中にあり、私の職場からも比較的近いので、その意味では何かあったときに良いかもしれない。

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生後4606日目 ジクサー２５０給油記録

ジクサー２５０に給油したので記録。走行距離375km/給油量10.62L=35.31km/L。ZG-P1Pを添加。

1年前の記録を見てもやはり35km/Lくらい。補助金のおかげで少しガソリンが安くなっているが、原資は税金なのでなんとも。税金使って温暖化を助長するとは。

さて、次の日曜日は息子の受験第1段。本人はたいして緊張してなくて、、、よほど妻のほうがナーバスになっているような気がする。 

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生後4591日目 セレナ(C25) 給油記録

セレナに給油したので記録。走行距離485.4km/給油量47.79L=10.16km/L。ZG-P1Pを半ボトル添加。

トリップの平均燃費は11.6km/lを表示していたので、かなりの誤差がある。

最近は週に4～5回打ち合わせが発生するので、お客さんによってはスーツ必須でバイクに乗れないので、セレナで通勤することが多い。

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生後4588日目 308BLUEHDi 給油記録／中学受験出願

早朝に308BLUEHDiに給油した。走行距離794km/給油量43.95L=18.07km/L。ZD-STを半ボトル添加。

今回はトリップコンピュータと実燃費がほぼ一致している。ZD-STの残りが半ボトルだけになったので、また注文が必要だ。今度は２箱（４本）にしようかな・・・

さて、本日から息子が受験する中学の出願期間に入ったので、さっそくスマートフォンで出願を行った。いまや中学も高校も大学も、ネット出願が普通だ。ちなみに試験会場にはプリントアウトした出願票と受験票を持っていくので、どこかにプリンタがないといけない。自宅にない人はコンビニとかで印刷するのだろうか。結構なハードルだと思うが・・・。 

私の場合は自宅に家内の「コピー用」と私の「仕事用」のプリンタがあるので、印刷自体はそれほど難しくない。今回はダウンロードしたＰＤＦをＧｏｏｇｌｅドライブにアップして、Windowsパソコンから印刷した。写真を貼り付けて（写真データをアップすることもできる）、出願作業は終わりだ。ちなみに、「練習用」の学校の出願も同じように済ませてある。

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生後4582日目 ジクサー250給油記録／二分脊椎

ジクサー２５０に給油したので記録。走行距離375km/給油量10.3L=36.41km/L。ZG-P1Pを添加。

前回とほぼ変わらない燃費。これからもっと寒くなるが、1年前の記録からするとこれ以上は悪化しない予想。

少し激しめの運動をしてから、ずっと腰痛が続いていた息子。今日妻が整形外科に連れて行ったところ、腸骨稜の炎症ということだった。また、診察時に分かったことだが、仙骨に二分脊椎があるらしい。軽いもので、今のところ何の症状も出ていないが、妻から聞いたときは少なからず驚いた。 

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生後4565日目、セレナオイル交換、インテリジェントキー再はんだ付け

9時にフェジンの静注をしてもらっている内科医に受診し、そこから直接ネクステージに向かった。営業開始時刻が10時で、内科医からネクステージまでは50分だから、ちょうどいいだろうという算段だ。

ネクステージでは1時間ほど待って作業終了。オイル交換と車検後のチェックが無料だからやっとかない手はない。前回指摘されたバッテリーのSOHは、サルフェーション除去機能付きの充電器でメンテナンスした結果良好な値に戻っており、問題なしとされた。

帰宅後は焼肉弁当屋に行ったり、息子をインフルエンザの予防接種（2回目）に連れて行ったりしたのち、延び延びになっていたセレナ（C25）のインテリジェントキーの反応が鈍い問題に対処した。簡単に済ますならディーラーへ行って新品キーを買い、車両と紐づければ終わりなので、電気工作が面倒と感じる人はそうしたほうがいい。はんだゴテとか要るし。

ひととおり電気工作ができるという人は、キーを分解し、基盤の裏にある大き目のハンダ付け部分を4か所再はんだ付けすればよい。実験の結果、非常に反応が良くなった。自己責任でやってほしいので画像は載せない。 

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生後4563日目 ジクサー250 給油記録

ジクサー２５０に給油したので記録。走行距離378km/給油量10.4L=36.35km/L。ZG-P1Rを添加。

急激に寒くなってきたので、40km/L近い燃費はちょっと期待できない。

息子の修学旅行や運動会も終わり、あとは中学受験。妻の従姉から特待生を取るようにじんわりとプレッシャーを掛けられているので、頑張らないといけないようだ。まあ結果はどうあれ、勉強したことは身について役に立つ時が来る。 

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生後4548日目 308BLUEHDi 給油記録

308BLUEHDiに給油したので記録。走行距離756.9km/給油量43.38L=17.45km/L。車検入庫し、燃料フィルター交換直後であるため、ZERO-D7を添加。

車検では、AdBlueを10L補充している。前回の補充は1万km以上前だから、0.1L/100km以下の消費量。308BLUEHDiはAdBlueの噴射量をNOxの濃度によってフィードバック制御しているから、そもそものNOx量が少ないことがわかる。と言って、FAPの詰まりを指摘されたこともないし、その手の警告も出たことはない。某社のディーゼルではDPFクリーニングが整備のたびに当たり前のように行われていると聞くのだが、何とも面倒な話だと感じるし、そんなことしかできない整備ってどうなの？と思わざるを得ない。

その点、燃料フィルター交換ごとにZERO-D7を添加し、その後はZD-STを満タンあたり半ボトル程度添加すれば燃費は上々、最近の燃料高で添加剤費用は回収でき、オイル交換と車検以外はメンテナンスフリーのトラブルフリーである。ま、308BLUEHDiの話で、ドイツ系とかの話は知らないのだが。

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生後4531日目 308 BLUEHDi 車検入庫

308 の車検に入庫した。今回の気になる点は

• パワーウィンドウスイッチの動作不良
• フロントタイヤの摩耗

くらい。メカニカルスタッフさんによるチェック後、パワーウィンドウスイッチもフロントタイヤも交換することになった。その他は

• ブレーキフルード
• エンジンオイル
• エンジンオイルフィルター
• 燃料フィルター 
• ロングライフクーラント
• AdBlue補充 
• エアコンフィルター
• エアエレメント

くらいである。ブレーキパッド・ディスクやバッテリー関係が無交換なのは助かった。完了は次の土曜日の予定。代車は初代２０８ 。

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生後4513日目 第一小臼歯の抜歯

私は仕事で同行できなかったのだが、一般歯科で息子の下顎第一小臼歯を左右とも抜歯した。処置は短時間で、比較的すんなり抜けたようだ。

抜歯直後なので、今は食事をすると痛かったり、少し冷たいものを飲むと沁みたりするようだ。来週も処置があるので同じ歯科に行くことになっている。

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生後4512日目 ジクサー250 給油記録、療育の先生家庭訪問

ジクサー250に給油したので記録。走行距離407km/給油量10.6L=38.4km/L。ZG-P1Pを添加。

そろそろオイル交換をしようかと思う。

本日は健康診断であったため、午後半休も取得して、10時半には帰宅。ちょうど療育の先生が家庭訪問に来られていたので、そのままお話を伺った。

息子の場合、総じて療育で指導いただいている先生の評価は高く、たまに小学生であることを忘れてしまうレベルということではあった。おそらく療育は今年度中で終了となりそうである。様々な経験をさせていただけているので、ちょっと寂しい気もするが。 

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生後4503日目 下顎第一小臼歯は抜歯の方向

10時から矯正歯科を受診。結果、Dr.より息子の反対咬合の矯正を目的として、一般歯科での下顎第一小臼歯（左右）の抜歯を指示された。 小臼歯の抜歯により、「下顎前歯を後方に移動させることで、上下前歯の被蓋関係を改善し、正常な咬合を確立します。」とは、Claude AIのコメントである。まあそのくらい、反対咬合の度合いが強いということである。

抜歯のほかには、エナメル質が薄い上顎の前歯についても、若干の虫歯治療が必要かもしれない。本人と親で歯磨きを念入りにしてはいるのだが、矯正器具もありなかなか完璧なケアというのも難しい。。。

抜歯はおそらく９月中に行うとになると思う。痛い治療が続いて息子には申し訳ないが、顎の骨切術になったりしないように、 ここでしっかり反対咬合への対処が必要だ。

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生後4491日目 ジクサー250 給油記録

ジクサー250に給油したので記録。走行距離435km/給油量10.61L=41.00km/L。ZG-P1Pをやや多めに添加。

気温が高いせいか40km/Lオーバーの燃費。あと500kmほど走ったらオイル交換の予定。

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生後4488日目 308 BlueHDi 給油記録

308 BlueHDiに給油したので記録。走行距離820km/給油量44.59L=18.39km/L。ZD-STを添加。

当然この時期エアコンはフル稼働。しかし平均速度が27km/hあったためか、そこまで燃費は悪化しなかった。ZD－STの残り在庫は半ボトル。ガソリンの添加剤の残りも半ボトルであるので、タービュランスさんに注文することとしよう。

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生後4464日目 ジクサー250給油記録

ジクサー250に給油したので記録。走行距離417km/給油量10.67L=39.08km/L。ZG-P1Rを添加。

メーター交換前からの累積は9,000kmを超えた。最初の1,000km以後、3,000kmごとにオイル交換しているので、あと900kmほどで交換。購入店の倉敷店が開店したので、初めてそこに行ってみようと思う。

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生後4445日目 セレナ給油記録／オートガレージ・リンさん

セレナに給油したので記録。走行距離479.2km/給油量47.71L=10.04km/L。ZG-P1Pを半ボトル添加。

308BLUEHDi用のZD-STが無くなったのだが、いつものダイレクト購入ではなく、販売代理店さんで購入した。

倉敷のオートガレージ・リンさん。アポなしで訪問したのだが、ZD-STの在庫はあり、1箱2本を購入することができた。店主さんは初代GDIの車に乗っておられ、もう20万kmとのこと。GA-01／GA-02を使って、しっかりメンテされておられる。根っからの車好きと思われた。

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