生後3593日目 308 BlueHDi給油

308 BlueHDiに給油したので記録。走行距離756.4km/給油量40.24L=18.80km/L。STをボトル１／３添加。

平均車速は26km/hでさほど速くないが、STの連続添加のおかげか、良好な燃費となった。

本日は午前中に妻がPTAの会合、午後に息子がドッジボールの練習。その合間をぬって、息子の自転車を妻の同僚のところへ持っていく予定。308は下駄車として活躍中。ちなみにあと６００ｋｍで点検の通知が出ている。

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生後3573日目 308 BlueHDi 給油記録 / ドッジボール県大会

３０８ BlueHDiに給油したので記録。走行距離764.5km/給油量44.86L=17.04km/L。DA-STを１／２ボトル添加。後述の理由で一度にまとまった距離を走ることが少なく、平均速度は27km/hと少し遅かった。

今日はドッジボール県大会。なのだが、息子は一週間前に左手の小指の靭帯を伸ばしてしまい、明日まで安静＆シーネ固定が指示されたため応援にまわった。息子が所属しているチームは決勝戦まで到達し、３ゲームの決勝戦で惜しくも１－２で敗れた。

ちなみに５年生の子で、同じように手指のケガで出場できなかった子は、前日に怪我をしてしまったこともあり涙ぐんでいた。

今回の大会が６年生にとっては最後の県大会だったので、優勝できなかったことは残念だが、結果を見れば実力の差は紙一重。良い思い出にもなっただろう。

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生後3566日目 308 BlueHDi リアゲートダンパー交換

３０８のリアゲートダンパーの交換日。１０時に輸入車専門整備工場に車を持ち込み、代車（ダイハツのCocoa）を借りて妻の両親の介護のため隣の町まで３名乗車で走行した。

安定性、直進性、静粛性、加速性能など、どれをとっても３０８とは比べるべくもないが、燃費ぐらいは同等レベルなのだろうと、メーターのODO表示を切り替えていると、燃費表示が見つかった。13km／L・・・。は？　いくら走行18万ｋｍ越えの軽四とはいえ、13km/Lはないだろう？

この後しばらくおとなしめに走行したら、14km/Lにまで改善した。だが、エンジン音は煩いし、吹けあがりもイマイチ。大きく舵を切ると変な音もする。

さらに、僅かにロードノイズに「カサー」という音が混じるので、スタッドレスを履いているのかと確認してみると、ミネルヴァのオールシーズンタイヤだった。まだ新品みたい。これが原因の全てとは言えない。車の経年劣化・エンジンの汚れに加えて色んなドライバーの乱暴な運転が影響しているのかもしれない。エンジンの汚れについては、アイドリングストップの悪影響かも。他人の車だけどGA-01/02入れてみたい・・・

さて、３０８のリアゲートは軽くなり、さしあたって不満なところは・・・グローブボックスの容量の小ささと物入の少なさか。まあ、またボチボチ。

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生後3557日目 308 BlueHDi 給油記録

308 BlueHDi に給油したので記録。走行距離681.6km/給油量35.95L=18.96km/L。本来はあと200km程度走行してから給油したかったのだが、色々な事情により今日の給油となった。STをボトル1／2添加。前回給油時にD7を添加して走った結果は無添加に比べて約8%の向上。平均速度はいずれも28～29km/h。ほぼ妻の運転で、高速道路などは一切走行していない。 

発注していたリアゲートダンパーは、輸入車専門整備工場に入荷済み。こちらは2／5に交換してもらう。

本日は寒波の中、息子は元気にドッジボールの練習。帰りに迎えに行ったら審判の判定にブーブー文句を言っていた。スポーツに審判問題はつきもの。そのへんがだんだんと自分の中で折り合いがつくようになってきたようだ。

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生後3545日目 308 BlueHDi 給油記録

308 BlueHDiに給油したので記録。走行距離664.5km/給油量37.84L=17.56km/L。添加剤無添加で走行してきた。今回の給油時にはD7を1本添加した。300kmくらいは妻が通勤に使用し、その他は4人乗車でカフェ巡りや娘の駅への送迎に使用したので、市街地が多かったと思う。気温は非常に低く、朝はマイナス3℃になることもあった。暖機運転はせず、暖機走行をしている。

さて、今日は朝一番で、ディーラーではない輸入車専門の整備工場に３０８ BlueHDiを持って行った。リアゲートダンパーがヘタっているように思ったので、交換を依頼するためだ。まずは部品の在庫状況の確認から。今日は日曜日なので明日以後、連絡があるはず。まあ部品さえあれば自分でやっても交換は簡単な作業だけれど、ここは「輸入車専門整備工場」という地方にしてはチャレンジングな業態に参入したことへの応援として依頼してみる。

その後は細々とした雑用をこなし、帰宅して全国都道府県対抗女子駅伝をみていたのだが、我が岡山県からとんでもない中学生の新星があらわれた。ドルーリー・朱瑛里（しぇり）選手（１５）だ。伸びのあるストライド走法で１７人を抜き去ると、区間新記録の９分２秒を叩き出した。女子中学生でトラックならともかく一般路を１ｋｍ３分で走れるということにも驚くが、これが初駅伝だったというからさらに驚く。レース前からその愛らしいルックスで話題にはなっていたが、実力はそれ以上。今後はどこの高校に進むのだろうか。岡山で女子の長距離といえば興譲館高校だが・・・何か普通の県立に進みそうな気がしないでもない。

息子が所属しているドッジボールチームでは、本日は高学年の子たちが瀬戸大橋を渡って遠征していた（息子は３年生なので不参加）。試合結果は何と全試合勝利での優勝。次の県大会に向けて弾みがついたようだ。

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生後3542日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離236km/給油量5.87L=40.20km/L。G1-M3Nを添加。

ここのところ朝が非常に寒い。マイナス3℃とか・・・。しかし何とか40km/L台はキープしているから優秀といえるだろうか。

308は妻が普通に通勤に使うようになったが、日産NOTEに比べて給油の頻度は半分になりそうだ。タンクの大きさと燃費の良さで、満タンで９００ｋｍくらいは普通に走れる。

ドッジボールのコーチによると、次の県大会では、フェイスガードをしていても、外野から開始するのであれば出場できるらしいということが分かった。またしても謎ルール・・・

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生後3537日目 ドッジボール送迎、コロナワクチン接種

朝7時45分に総合公園の体育館集合ということで、最近出番のなかった２０７に息子を乗せてでかけたのが朝７時（妻は３０８で仕事）。ドッジボールの試合だ。今回はレギュラーチームの背番号１１番ということで、前回の１４番から少々出世している。

とりあえずフェースガード含め、試合に際して大きな問題がないことを確認して私は帰宅。春の資格試験の勉強だ。午後からは施設に入っている母と一緒に、コロナワクチンの接種。年が明けるまで暫く母に会っていなかったが。今までは意味不明だった声が、明瞭なオウム返し？になっている。それに、こちらからの質問にははっきりと答えることができている。多少の聞き間違いや事実誤認はあるが・・・

いろいろあって予防接種が終わった時にはお迎え時間ギリギリになっていた。私が時刻どおりたどり着けなかった時のために妻にも迎えを頼んでいたので、ほぼ同時に到着することになった。妻はだいぶ３０８を乗りこなしているようだ。アクセルの踏み始めで加速を始める特性は、回転で引っ張るガソリン車とはまた違うもので、それにいたく感動していた。それに、腰痛持ちだがフランス車のシートが合うようで日産NOTEの時より楽だと言っている。

息子のドッジボールの試合結果は今回あまりいい成績ではなかったようだが、他チームのレギュラークラスのボール・スピードを体験できただけでも良かったのではないか。

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生後3527日目 308 BlueHDi

PEUGEOT 308 BlueHDi の中古車が納車された（と言っても、納車費用を節約するために私がディーラーまで出向いた）。

走行距離は35,000km。フランス車としては新車のカドが取れてくる時期だ。認定中古車ということもあって、タイヤがピレリの新品に交換された（ので、少しおとなしく運転する必要がある）ほか、オイル／エレメント、バッテリー、Vベルトなど、考えうる消耗品類は全て交換されている。個人的にはバッテリーまで替える必要はなかったのではないかと思うが・・・

国道のバイパスや田舎道、一般市街地などを３０ｋｍほど走った燃費は22km/Lほど。日産ＮＯＴＥの最後の方の燃費が12km/Lほどに落ちていたから、レギュラーと軽油の単価差とあわせて、かなり嬉しい数値だ。

さて、その車で妻は明日、息子の病院受診に向かう。運転操作に関してあまりレクチャーできていないが・・・、とりあえずウィンカーが左レバーなことと、パーキングブレーキが自動であることは教えてある。ライトとワイパーは教えてないが、自動だから大丈夫だろう。

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生後3143日目 洗車したら塗装剥落

２０７を久しぶりに洗車した。のだが・・・

再塗装した箇所と同様、塗装が剥落した。次の部分的再塗装はこの部分に決定。。。

本日は息子をドッヂボールの練習にこの車で送ったあと、コンビニで印鑑証明を取得した（マイナンバーカードがあればマルチコピー機で出力できる）。印鑑証明は父の遺産分割に必要なものだ。

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生後3054日目 ２０７のドアスイッチ交換

２０７のドアスイッチが壊れていた。

ウィンドウのスイッチを押し込んだ時にごっそり下に落ちてしまったのだ。色々な通販サイトで検索するとヒットする部品だが、今回はebayで購入した。15.8ドル。

部品番号は6554.QC。 

旧部品はプラスチックの爪が破損していた。

部品のコネクタは、赤い部分を横に引くと外れる、ちょっと特殊なもの。

このあと新しい部品を装着し、ウィンドウの動作を確認して終了。

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生後3018日目 207を部分的再塗装(3)

今日のエンゼルスｖｓドジャース戦で、延長10回の代打で出場した大谷選手に対して、ドジャースが選択したのは何と「申告敬遠」。これにはドジャースファンからも大ブーイングが起きたそうだ。そりゃあ見たいよね、大谷選手の打撃は。

さて、今日も強烈な熱波に襲われた倉敷。岡山県の新型コロナ感染者も普通に100人を超え、外出は憚られる。ABEMAを契約しているのでMLBの中継も見れるし、オリンピックの女子ゴルフを見るのも良い・・・が、207の部分的再塗装も進めることにした。今回はリアバンパー。

まずは水とウェスで汚れを落とす。

サンドペーパーで足付けし、シンナーで脱脂。

マスキング。

刷毛塗り1回目。

刷毛塗り5回後。マスキングテープ除去。

次は左のAピラーと左フェンダー、元気があればフロントバンパーかな。

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生後3007日目 新型コロナウィルスワクチン接種１回目

午後半休を取得して、予約していた新型コロナウィルスワクチンの予防接種の１回目を受けてきた。現在２時間半ほど経過したが、接種部位の腫れなどなく、体温・体調もすこぶる良好だ。２回目の接種の方が副反応が出やすいと聞くが、３週間後の接種の翌日は普通に仕事だ。どんなものだろうか。まあ出たところで１日かそこら熱が出るくらいのもので、その日休めばいい話。

やたら副反応を気にする人が特に若い女性に多いらしいが、新型コロナウィルス感染症の本格的な症状に比べれば無いに等しいようなもの。世の中にノーリスクは存在しないのだから、「あるかないか」ではなく「どのくらいあるか」で判断すべき。このへんのことは小学校で教えるようにしてほしい。

また、反ワクチン派と言って馬鹿な連中が、DNAが書き換えられるだのマイクロチップが入っているだの、もう凡そ三流SF小説としか思えないようなデマを流したり、若年層への接種準備を始めた自治体へ業務妨害の電話をかけまくるなど、もはや「反社」と言っても過言ではない動きもある。

こうした連中に限って、自らはワクチンを打たずに（なんのリスクも負わずに）、集団免疫を獲得した社会で公衆衛生の恩恵を受けようとする。要するにフリーライダー、タダ乗り野郎である。ワクチン接種は希望しない自由もあるが、それは相応の事情がある場合に限られると私は考える。それと、どうでもいいが明石家さんまも何か屁理屈をこねて接種しないと言っていたが、最近では接種する考えのようだ。

さて、予防接種後に時間ができたので、２０７のエンブレムを再接着した。

接着には「ホルツ ボンドイット・ゲル 凸凹・垂直面用 瞬間・接着剤 ゼリータイプ 3g MH823」を使用した。３ｇは少ないかと思ったが、エンブレム、「２０７」「PEUGEOT」の各文字を接着するのにちょうどいい量だった。

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生後3003日目 207を部分的再塗装(2)

こちらも一部塗装が剥離していたトランクリッドをマット・ホワイトで再塗装した。まずエンブレムやバッジをスクレーパーで取り除き、続いて剥がせる塗装をスクレーパーで除去。次にサンドペーパーで全面に「足付け」。さらにシンナーで脱脂。最後にかなり薄めに水を入れたペンキを刷毛で施工した。塗り重ねること4回、だいぶ刷毛スジとムラを目立たなくできたと思う。エンブレムの再接着は専用の接着剤が到着してから。

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生後2996日目 207を部分的再塗装

２０７の右フロントフェンダーの塗装が剥離してきたので、思い切って自分で塗りなおした。まず、ペイントリムーバーとスクレーパーで残った塗装をすべて剥がす。

 

 

 

この状態にして、水性の艶消し塗料を刷毛塗りしていった。

出来上がりがこちら。

トランクリッドや右Aピラーなど、塗装の剥離は至る所で起きているので、順次塗りなおして最終的に白い車にする予定（笑）。

なぜ白にしたかというと、妻のNOTEが白で、こちらも塗装が薄くなって少し錆が来ているところがあって、これも塗ってしまおうかと思っているから。 

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