平均速度は少し遅めの23km/hだったが、全て市街地としては良い燃費ではないだろうか。
給油の前に、献血センターに行って４００ｍｌの献血をさせていただいた。妻は若いときに事故で輸血歴があるので献血はできない。今現在、私の住む県では血液が不足しており、特に若い人には献血に行ってほしい。私などはＯ型Ｒｈ（－）で緊急輸血用の血液型でもあり、できるだけ協力するようにしている。
明日はいよいよ免許の書換とバイクの受取。ナンバープレートは午前中に申請だそうなので、明日中には任意保険の契約もできるだろう。何はともあれジクサー２５０に乗るのが楽しみである。マニュアルをダウンロードして読んだところ、慣らし運転は1000kmらしい。通勤のみで使うとして一か月半。少し余裕を見て4/7（日）に最初のオイル交換をするとしよう。
朝３時に起きて、勉強していた。
卒業検定のコース順？ いやいや、３月末に受験する予定の、簿記３級のオンライン学習。今まで手を付けてこなかった分野の勉強だから何かと勝手が違うが、将来的には経営DXコンサルタントを目指しているので、B/Lが読める程度の商業簿記の知識も必要である。
コース順は既に覚えているので、身支度をして、妻に教習所まで送ってもらった。バイクが使えない１か月の間、駅や教習所もしくは会社に送り迎えしてもらったことには感謝している。まあ、すっかりプジョーの運転を楽しむようになっているので、苦ではないようだが。
今回バイクの卒業検定を受けるのは４人で、うち３人が男性、１人は女性だった。走行順では、私が一番最後。自信はあったがそれなりに緊張もあったので、その時間が最も長くなるのは少し嫌だった。
私の前の順番は女性で、クランクが苦手と仰っていたが、残念なことにクランクで転倒。。。小柄な女性で200kgのCB400を扱うのは、もっと慣れが必要ということなのだろう。それにしても痛そうだった。
他人の心配はともかく、自分の順番になり、乗車手順を確実にこなす。走り出したらまずS字。それから踏切を渡って坂道発進。それからクランク、急制動。そしてスラロームからの、最後の緊張ポイントの一本橋。小型AT限定のときは教習時に苦労した。これもクリア。そして停車位置できっちり降車手順を踏んで終了。帰ってこれたので合格！のはず！！
技能教習の合格証明書をもらう頃にはちょうどお昼になっていた。
お昼からは少しゆっくり、何もせずに過ごした。
免許の書き換えは月曜日に有休をとって警察署で行い、そこからバイクの引取りに向かう。NMAXはさっき始動したらエンジンはかかったので、NMAXでショップへ行って、そのまま処分または下取りしてもらおうと思う（二束三文だろうけど）。
東京の方から添加剤を頂けたので（まだ届いてはいないが）、到着していたら早速使ってみようと思う。
明日は献血の予定。
昨日は疲れて書かなかったが、限定解除教習の３日目（２コマ）だった。そして、今日は４日目（２コマ）。急制動の練習と、卒業検定のコースに沿った見きわめ。２時間あると、延々とコースを走っているような気分になる。
見きわめでは足首の角度を注意されたくらいで、他には問題なし。卒業検定は土曜日なので２日空くが、それまではコースを覚えてイメージトレーニングしよう（一応、卒業検定時にはトランシーバーでコースの指示はされる）。
先週末から２泊３日で奈良・滋賀・京都を旅行してきた。今回初めて民泊を利用し、格安で宿泊することができた。娘は滋賀のアパートまで迎えに行き、いつもの家族四人での行き当たりばったり旅だ。
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| 彩華ラーメン |
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| 金魚ミュージアム |
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| 金魚ミュージアム |
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| 金魚ミュージアム |
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| 低糖質パフェ |
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| 城南宮 |
今回もセレナで移動して、給油は２回。奈良では結構単価が安かった。燃費計では13.2km/Lと出ている。セレナでのベスト燃費だろう。GA-P1Rを添加。