セレナに給油したので記録。走行距離550.1km/給油量51.3L=10.72km/L。ZG-P1Pを１ボトル添加。前回給油時は添加剤を入れていない。
ZG-P1R添加、かつ半分高速の前回は約12km/Lなので、添加剤の効果は10%程ということになるだろうか。今回はZG-P1Pを入れてほぼ市街地を走ることになると思うので、どの程度の燃費になるか楽しみである。
セレナは昨日も妻が運転していた。義父の病院受診→入院のためである。脚の蜂窩織炎。もはや入院が年中行事になってきている。来週、免許更新のための高齢者講習があるのだが、病院から外出禁止になったので、これで自動的に失効確定だな。。。
何回目かの家族旅行・・・今回は愛媛県をセレナでぐるぐる回った。愛媛県での給油記録を先に書くと、走行距離596.2km/給油量49.71L=11.99km/Lであった。今回の給油時には添加剤の使用無し。
で、今回新しい添加剤であるZG-P1Pを添加しなかったのには、一旦燃料添加剤なしの素の燃費を知っておきたかったから。気温や車速などの違いもあるので、完全な比較にはならないとは思うが・・・
さて、旅行には娘も帰ってきて参加してくれたので、家族4人、2泊3日の行き当たりばったり旅はいつものとおり楽しいものとなった。事前に決めておいたのは宿泊場所と、とべ動物園に行ってピースに会い、ジップラインをすることくらいだった。
これから暖かくなってくるので、次の給油では37km/L台に乗せられるのではないかと思う。一年前は38.03km/Lだった。
天気が悪い中、リサイクルショップに出かけて電動リクライニングチェアを購入した。次の水曜日に配達してもらう予定。妻の腰痛対策である。とりあえず腰痛なしで休息できる環境を作るということで。
その帰りに、セレナに給油。走行距離461km/給油量46.64L = 9.89km/L。気温が低かったせいか10km/L割れ。金額8,022円なので、17.4円/km。ZG-P1Rを半ボトル添加。次回からはZG-P1Pを添加の予定。
帰宅後、阪神ｖｓドジャースを観戦してから、今度は308 BLUEHDiに給油。走行距離611km/給油量31.93L=19.14km/L。前回のZero-D7添加から5,000kmなのでZero-D7を1ボトル添加。
セレナは年間1万kmくらい走った実績があるので、年間ガソリン代は174,000円となる。308 BLUEHDiよりも少し燃費が落ちるくらいのディーゼルミニバン・・・まあリフターロングくらいしかないけど・・・なら、年間燃料代が半分の87,000円となり、10年乗れれば87万円の違いになる。
まあ、セレナは次の車検は受けることとして、その次は少々走行距離がいってても中古のリフターロングにZD-STを入れて乗るか、あまり気は進まないが次善の策として、これまた中古のノア・ハイブリッドにZG-P1P、ぐらいだろうか。残念ながらまた日産、にはならないかな。。。
午前中に息子の矯正歯科を受診。奥歯に金具を巻き付けただけで、まだ矯正は始まらない。
午後は妻と二人でプジョーさんへ出かけて308 BLUEHDiのオイル交換。1.6L BLUEHDiのエンジン（のターボ）はオイルに敏感なので、オイルに関しては気を付けたい。もちろん純正指定のオイルである。AdBlueはまだあまり減ってなさそうなので補充はなし。
9時からリフォーム会社の方が来られて、断熱工事の現地調査を行って頂いた。工事の内容は主に・・・
というところである。実はLIXILの方にも見積をしていただいたのだが、一部パナソニックの薄型内窓のほうが良いところもあるということで、総合的な計画としては複数メーカーを扱っておられる、今回のリフォーム会社さんのほうが優れているという結論になった。床下の断熱も施工できるし。
また、外壁塗装の方は今度の水曜日に３業者さんがそれぞれ別の時間に現地調査の予定。耐久性や遮熱性能とコストで良い提案があれば・・・と思っている。
断熱リフォームの目的は、もちろん冷暖房エネルギーの削減があるのだが、それ以上に冬場のヒートショックの予防にある。私たち夫婦も中山美穂世代であるので・・・
午後からはジクサー250のオイル交換のため、倉敷から岡山市まで往復した。半年に1回ほどだからそう面倒でもないのだが、今度倉敷に支店ができるということで、次回からは伺うのが楽になりそうだ。そうすると高速に乗る機会もなくなるので、ETC2.0の搭載はなさそう。長距離ツーリングにでも行くような趣味は、今のところない。
明日は息子の歯科矯正と、308 BLUEHDiのオイル交換・AdBlue補充。
最も寒い時期の燃費なので、まあこんなものか。あと少しで前回のオイル交換から5,000kmということで、次回の燃料補給のタイミング前後でオイル交換とAdBlueの補充を行おうと思う。オイルエレメント交換後、Zero-D7を入れて完全クリーニングしよう。
息子の方は来年からの療育施設との契約も終わり、授業参観も終わったので６年生になるのを待つばかり。もしかしたら中学受験をすることになるかもしれないので、長文などに慣れるべく、読書習慣をつけようとしているところ。
左下の小臼歯。
今回は奥歯に金具を設置しただけ。次回からどんどん付けていく。
昨年の1月に市街地走行のみで10.47km/L（ZG-P1R添加）だった。今回は冷え込んだ日に私が通勤に使ったり、妻が義父の病院受診のために短距離を乗ったりした。なので0.6km/Lの悪化なら満足すべきか。
明日、息子は学芸会の振り替え休日で休みなので4連休となる。ちなみに明後日は矯正歯科受診。私も付き添うつもりだったが、休日出勤の予定が入ってしまった。
308 BLUEHDiに給油したので記録。走行距離817km/給油量41.36=19.75km/L。平均車速30km/h。ZD-STを半ボトル添加。
今日は息子、風邪気味のため大事をとって学校を休んだが、明日の学芸会は出たいということなので、朝の体調が良ければ行くことになるだろう。すると、私たちも観覧することになる。屋外で順番待ちのために並ぶのがちょっと辛いが。。。
ODOは6,799kmとなり、次の給油前後でオイル交換の時期。さらにバイクショップでETC2.0車載器を付けようかどうしようか考え中。
妻は腰痛がひどく、果たして今週末の学芸会の観覧に耐えられるのか疑問。リクライニングチェアを見に行ったりして、座り心地は良かったようなのだが、どこに置くかと、どうやって家の中を運ぶかの答えが出ていない。
これは、息子の上顎の劣成長と下顎の過成長の度合いがいずれも大きく、かなり早いが今から矯正を行わないと最悪、骨切手術まで必要になるかもしれないからだ。
とりあえず、今日はそうしたことの説明を受け、ブラケットを設置するために歯間に輪ゴムを入れた。約一か月後から、「じゃんじゃん装置を付けていく」(Dr.)ことになる。
写真は、法要が終わった後の会食を行ったお店のメニュー。夕食の食欲がわかないほどのお膳で、満足することができた。
今回は会館ではなく、菩提寺の本堂で所謂「上げ法事」を営んだ。築300年以上の本堂はやはり寒かったが、会館にはない厳かさがあって良いものだと感じた。次回からどうするかは現在検討中。
最近は仕事の内容が少しずつ変わってきて、やはり生成AIを使ったシステムを構築したり、AIを使って作業を進めたりすることが増えてきた。昔ながらの職人的なプログラミング技術を身につけるという時代ではないのかもしれないが、AIが学習元にしているのはそうした職人的な方の技術だったりする。
さて、明日は息子の矯正歯科受診。
あと５００kmほど走ると３回目のオイル交換の時期となる。
息子が通っている療育の事業所が来年度より閉所となるため、土曜日には新しい事業所の見学に行ってきた。小５・６だと疑似職業体験を通して療育を行うらしい。２時間弱体験したところでは、職員さんの息子への評判はすこぶる良かった。たぶんここに通うのだろう。
今日などは倉敷でも外気温が－３℃になるほど冷え込んだ。寒さのピークを迎えて内燃機関は熱損失が大きくなって燃費は落ちるものだが、さすがはディーゼル＋添加剤効果、落ち込みは最小限で済んでいるようだ。
さて、今年最初の投稿は前回投稿からほぼ一ヶ月経過してしまった。年末年始休みで給油がなかったこともあるが、里子ちゃん＋母のロスで気分が乗らなかったというのもある。またボチボチやっていこうと思う。