生後3098日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離251km／給油量5.89L＝42.61km/L。G1-M3Nを添加。急激に気温が下がったこともあるだろうし、実家への山登りなども影響しているだろう。

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生後3095日目 NMAXタイヤ交換

午前中、息子が通う小学校で「親子クリーン作戦」と称して大掃除が行われた。例年は真夏に行われるのだが、新型コロナウィルスの影響でこの時期になった。熱中症のリスクを考えるとこのくらいの気温になる時期は良いと思う。

その後は緊急時引渡訓練ということで、要するに保護者が教室まで子供を迎えに行く訓練が実施された。

午後になり市役所へ衆院選の期日前投票に行き、その後私はバイクに乗り換えて「２りんかん」へ。昨日予約したタイヤ交換のためだ。今回交換するタイヤはミシュランのCITY GRIP2・・・と言いたいところだが、現在メーカにも在庫がないという話で、代わりにダンロップのSCOOT SMARTになった。

費用は1年間または1万kmのパンク補償（パンクしたら前後両方新品に交換できる）付きで3万円弱。交換に要した時間は1時間20分。交換後、新品タイヤなのでスリップに気を付けて帰宅。直進性が高くなったような、気がしないでもない。

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生後3090日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離215km/給油量5.21L＝41.27km/L・・・だが、給油時に少しボーっとしていて、ガソリンが吹きこぼれてしまったので参考記録である。G1-M3Nを添加。

今朝、デプスゲージでタイヤの溝を測ってみたら、特に前輪が擦り減っていて残り２～３ｍｍになっていた。経年劣化で細かいヒビも入っているし、これは交換する時期と思われる。

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生後3079日目 NMAX給油記録、減感作療法開始

NMAXに給油したので記録。走行距離262km/給油量5.18L＝50.58km/Lとなり、1か月前の記録を僅かながら上回って過去最良の燃費となった。バイパスをトータル20kmくらい走行することがあったので、その影響もあるだろうが、添加しているG1-M3Nの効果が大きいだろう。これから気温が下がってくるので燃費は悪くなるだろうが・・・。

息子はアレルギー性鼻炎の治療で、減感作療法を始めた。次の通院は来週。

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生後3070日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離234km／給油量4.91L＝47.66km/L。G1-M3Nを添加。良好な燃費が続いている。明日は少し長距離を走るので、今回は少し早めに給油した。

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生後3067日目 NMAXにリアカメラとモニター兼ナビ取付

スマホをバイクでナビ代わりにすると発生する問題として、振動による故障がある。iPhoneなどでそのようなニュースが流れた記憶がある。というわけで、5インチモニターが付いたドライブレコーダをNMAXに追加装着した。

サイドカバーを外してカメラの配線を通す。

カメラはナンバープレートの裏に挟み込むタイプのステーを利用して設置。

モニターはこんな感じに設置。

バイクの電源が入ると自動的に起動するが、シャットダウンは上部のスイッチで手動で行う必要があるようだ。 起動後はリアカメラの映像が映し出される。私は後方がかなり気になるタイプなので、ミラー以外でも真後ろが常に確認できるとかなり安心感がある。

息子は熱はないものの、のどが痛いようだ。そして家族全員同症状。息子は医者に行ったがPCRは不要という判断だった。

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生後3058日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離275km/給油量5.83L=47.17km/L。G1-M3Nを添加。今回は後輪ブレーキパッド及びエンジンオイル交換後の初の燃費だが、前回の50km/L越えはともかくとして、その一つ前の記録と同程度である。

ちなみに今日は私の健康診断の日で、基本コースのほかに腹部CT（内臓脂肪測定）と脈波（血管年齢測定）、および前立腺がんの腫瘍マーカー検査をオプションで選択した。追加料金は8,910円。50代ともなれば健康チェックにこのくらいの投資は必然だろう。

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生後3054日目 ２０７のドアスイッチ交換

２０７のドアスイッチが壊れていた。

ウィンドウのスイッチを押し込んだ時にごっそり下に落ちてしまったのだ。色々な通販サイトで検索するとヒットする部品だが、今回はebayで購入した。15.8ドル。

部品番号は6554.QC。 

旧部品はプラスチックの爪が破損していた。

部品のコネクタは、赤い部分を横に引くと外れる、ちょっと特殊なもの。

このあと新しい部品を装着し、ウィンドウの動作を確認して終了。

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生後3053日目 NMAXにドライブレコーダ取付

NMAXにドライブレコーダを取り付けた。

ミラーの取り付け部を利用してNMAX用のガジェットバーをまず装着。そこにフロント撮影専用のドライブレコーダーを取り付けた。電源はUSBで、温度・電圧計付きのUSB電源アダプタから給電した。ACC連動なので自動的に電源がON/OFFされる。

ハンドル周りは、ナックルガード、グリップヒーター、USB電源、ガジェットバー、ドライブレコーダー・・・と、超盛沢山になってしまった。が、もしバイクで遠出するような機会があったら、スマホホルダーも付ける、かもしれない。

本当はリアも同時に撮影できたほうがいいのだろうが、面倒なので今回はやめた。目的が、無理な追い越しをしてくる車などを撮影することなので・・・。

朝、少し息子がしんどそうにしていたので熱を測ったが、36度台で平熱だった。起き抜けでしんどかったのかな？

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生後3047日目 矯正歯科受診・反対咬合が元に戻る。

受診前から分かっていたが、矯正歯科に行くとDr.に（反対咬合が）「元に戻ってますね・・・」と言われた。実際、輪ゴム矯正が終わってから10日でもとにもどっていたのだ。

仕方がないので今回は歯の型取りを行い、1か月後の次回に上の歯の裏側に矯正器具を設置、前歯を前に押し出す矯正を開始することになった。

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生後3046日目 NMAX給油記録。後輪ブレーキパッド交換も。

NMAXのOIL TRIPが点滅し始めたので（6,000km）、地元の２りんかんに電話してオイル交換に持ち込んだ。店内でしばらく待っていると放送で呼び出された。店員さんの説明によると、後輪のブレーキパッドの残量が「ゼロ」。そういえば何か変な感触だなぁとは思っていた（笑）。２りんかんだけあって、交換用のブレーキパッド在庫は2種類あり、ノーマル（黒）とハイパフォーマンス（赤）。もちろん長持ちするノーマルを選んだ。

交換作業はできるのだが、作業予約が埋まっていて完了見通しが夕方になるという。なので、一旦公共交通機関で帰宅した。

妻の帰宅後、2りんかんに行こうとすると、ちょうど作業完了の電話がかかってきた。２りんかんに戻り説明を聞くと、パッドがなくなってバックプレートが当たっていたという。

２りんかんからオイル交換後のバイクに乗って帰っていると、平均燃費計の値がスルスルと落ちていく。オイルが新しくなった影響としか思えない。ちなみにオイルは前回と同じものである。

ちょうど燃料が少なくなってきていたので、その足で給油。走行距離259km／給油量5.15L＝50.29km/Lとなり、過去最高を記録した。G1-M3Nを添加。ちなみに今までの最高はGA-02R添加時の49.42km/Lであった。

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生後3037日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離253km/給油量5.35L=47.29km/L。無添加の前回値45.57km/Lに対して約3.7%の向上。走行抵抗が大きい雨の日が多かったことを考慮すると上々ではないか。今回もG1-M3Nを添加。

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生後3029日目 新型コロナワクチン接種2回目

昨日、午後半休を取得して新型コロナワクチン接種の2回目に行ってきた。今回は接種後すぐに注射部位に軽い痛みがあった。副反応がどれほどかと思ったが、一夜明けても何も変わらず、普通に出勤可能だったので、職場で始業前にこの記事を書いている。若い人に強い副反応が現れる傾向があるらしい・・・ということは、私ももう若くないということか（笑）。

さて、話は変わって息子の歯磨きについて。顎裂と不正咬合のため、歯が生えてからこの方、妻と私で息子の歯を磨いてきたのだが、さすがに小学校２年生になって自分で歯が磨けないというのも困る。そこで昨晩から、自分で一通り磨かせてから、最後に私達で仕上げ磨きをするようにした。生来不器用なのでだいぶ時間がかかったが、とりあえず磨けるようにはなった。

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生後3024日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離252km／給油量5.53L＝45.57km/L。G1-M3Nを添加。今回の燃費は添加剤なしの燃費で、直近のGA-01添加の燃費45.87km/Lを僅かながらも下回った。今回はG1-M3Nを添加したので、どれくらい燃費が変化するか見てみたい。

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生後3018日目 207を部分的再塗装(3)

今日のエンゼルスｖｓドジャース戦で、延長10回の代打で出場した大谷選手に対して、ドジャースが選択したのは何と「申告敬遠」。これにはドジャースファンからも大ブーイングが起きたそうだ。そりゃあ見たいよね、大谷選手の打撃は。

さて、今日も強烈な熱波に襲われた倉敷。岡山県の新型コロナ感染者も普通に100人を超え、外出は憚られる。ABEMAを契約しているのでMLBの中継も見れるし、オリンピックの女子ゴルフを見るのも良い・・・が、207の部分的再塗装も進めることにした。今回はリアバンパー。

まずは水とウェスで汚れを落とす。

サンドペーパーで足付けし、シンナーで脱脂。

マスキング。

刷毛塗り1回目。

刷毛塗り5回後。マスキングテープ除去。

次は左のAピラーと左フェンダー、元気があればフロントバンパーかな。

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生後3010日目 NMAX給油記録／チュービング継続

NMAXに給油したので記録。今回は途中で1回２Lほど給油している。走行距離339km/給油量7.39L=45.87km/L。添加なし。前回の49.42km/Lに比べると燃費が落ちた。GA-02RからGA-01に添加剤が変わった影響なのかもしれない。今回無添加としているので、次の給油で「素の燃費」が分かると思う。

さて、息子は耳鼻科の受診であった。鼓膜のチュービングを抜くかもしれないと息子は緊張していたが、今回は保留とのこと。耳の状態は悪くなかった。

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生後3007日目 新型コロナウィルスワクチン接種１回目

午後半休を取得して、予約していた新型コロナウィルスワクチンの予防接種の１回目を受けてきた。現在２時間半ほど経過したが、接種部位の腫れなどなく、体温・体調もすこぶる良好だ。２回目の接種の方が副反応が出やすいと聞くが、３週間後の接種の翌日は普通に仕事だ。どんなものだろうか。まあ出たところで１日かそこら熱が出るくらいのもので、その日休めばいい話。

やたら副反応を気にする人が特に若い女性に多いらしいが、新型コロナウィルス感染症の本格的な症状に比べれば無いに等しいようなもの。世の中にノーリスクは存在しないのだから、「あるかないか」ではなく「どのくらいあるか」で判断すべき。このへんのことは小学校で教えるようにしてほしい。

また、反ワクチン派と言って馬鹿な連中が、DNAが書き換えられるだのマイクロチップが入っているだの、もう凡そ三流SF小説としか思えないようなデマを流したり、若年層への接種準備を始めた自治体へ業務妨害の電話をかけまくるなど、もはや「反社」と言っても過言ではない動きもある。

こうした連中に限って、自らはワクチンを打たずに（なんのリスクも負わずに）、集団免疫を獲得した社会で公衆衛生の恩恵を受けようとする。要するにフリーライダー、タダ乗り野郎である。ワクチン接種は希望しない自由もあるが、それは相応の事情がある場合に限られると私は考える。それと、どうでもいいが明石家さんまも何か屁理屈をこねて接種しないと言っていたが、最近では接種する考えのようだ。

さて、予防接種後に時間ができたので、２０７のエンブレムを再接着した。

接着には「ホルツ ボンドイット・ゲル 凸凹・垂直面用 瞬間・接着剤 ゼリータイプ 3g MH823」を使用した。３ｇは少ないかと思ったが、エンブレム、「２０７」「PEUGEOT」の各文字を接着するのにちょうどいい量だった。

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生後3006日目 ワークマン・AEGISメッセンジャーバッグのクリーニング

バイク通勤で使っているバッグは、ワークマンのAEGIS（イージス）・防水メッセンジャーバッグ。１年半以上が経過して、バッグ底面と下部に水洗いでは落ちない汚れがついてしまった。ちなみに歯磨き粉を付けて磨いてもとれなかったので、ここは専用の洗剤を見つけて使うことにした。それが「ビニール・プラスチック専用　復活洗浄剤」で、アルカリ性。素材をあまり傷めないという。

 
風呂場でバッグにこの洗剤をスプレーし、プラスチック用の柔らかいスポンジで擦り洗いすると、落ちる落ちる・・・。たったの５分クリーニングしただけで殆どの汚れを落とすことができた。明日からの通勤がちょっとだけ楽しくなりそうだ。

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生後3003日目 207を部分的再塗装(2)

こちらも一部塗装が剥離していたトランクリッドをマット・ホワイトで再塗装した。まずエンブレムやバッジをスクレーパーで取り除き、続いて剥がせる塗装をスクレーパーで除去。次にサンドペーパーで全面に「足付け」。さらにシンナーで脱脂。最後にかなり薄めに水を入れたペンキを刷毛で施工した。塗り重ねること4回、だいぶ刷毛スジとムラを目立たなくできたと思う。エンブレムの再接着は専用の接着剤が到着してから。

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生後2996日目 207を部分的再塗装

２０７の右フロントフェンダーの塗装が剥離してきたので、思い切って自分で塗りなおした。まず、ペイントリムーバーとスクレーパーで残った塗装をすべて剥がす。

 

 

 

この状態にして、水性の艶消し塗料を刷毛塗りしていった。

出来上がりがこちら。

トランクリッドや右Aピラーなど、塗装の剥離は至る所で起きているので、順次塗りなおして最終的に白い車にする予定（笑）。

なぜ白にしたかというと、妻のNOTEが白で、こちらも塗装が薄くなって少し錆が来ているところがあって、これも塗ってしまおうかと思っているから。 

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生後2993日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離255km/給油量5.16L=49.42km/L。GA-01を添加。特にエコを気にせず、フル加速を繰り返すような運転をしないようにしただけだが、燃費最良記録を更新した。濃い目のGA-02Rが効いたかも。

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生後2988日目 個人懇談

2週間ほど前から右の顎関節が痛み、今日は会社を休んで息子と同じ大学病院の口腔外科を受診した。息子も耳鼻科の受診だったので、妻と家族3人で。

レントゲンを何枚も撮って分かったことは、私は左右で顎関節の頭蓋骨側の形が異なり、顎を動かすと僅かに右側に大きな負担がかかるとのこと。最近、ダイエットでよく噛んで食べるようにしているが、それもあって関節に炎症が起きたのではないかということだった。消炎鎮痛剤を処方されて、なるべく休ませるようにと指導を受けた。

息子の耳鼻科では、チュービングを抜くかどうかの検討がされたが、今回はそのままとなった。

病院から帰ってまもなく、妻は学校へ懇談へ。私は休ませてもらった。

懇談から戻ってきた妻がさっそく、息子が先生に褒められたことを報告した。

「『Yちゃんが、いつも優しく声をかけてくれて嬉しい、と言っています』と先生が教えてくれました」

Yちゃんは特別支援学級の女の子だが、通常クラスで一緒に授業を受けたりしている。

私「それは素晴らしいです。どうしてYちゃんに優しくするの？」

「みんなあんまり話しかけんしさぁ、おれそういうの良くないと思うんだ～」

ああ、私は息子のことを分かっていなかった。ASDだから他人の心情が読めないと決めつけていたところがある。だがどうだろう、彼はクラスのだれよりも優しくYちゃんに気遣いができている。偏りはあるかもしれないけれど、彼なりの社会性は私たちの想像を超えて育っているのだ。

国語や算数が人より少しできるより、何十倍もうれしい。

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生後2983日目 風疹抗体検査の結果

血液検査と、風疹抗体検査の結果が一緒に送られてきた。

風疹の抗体の値、G/EIA値は128以上と、これ以上ないくらいにしっかりあることが分かった。妻などは予防接種しても５～６年で落ちてしまうそうだ。私の場合は10年前の予防接種の効果がずっと持続していると考えることができる。

また、通常の血液検査では肝臓やコレステロール、中性脂肪の値が正常値に収まっていることが分かった。HbA1cの値は正常範囲内ギリギリだが、相当に節制して5.9とか6.0なので、これはもう仕方ないのかもしれない。

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生後2981日目 NMAX給油記録

朝、出勤途中に給油したので記録。走行距離２５３ｋｍ／給油量５．２８L＝47.92km/L。GA-02R最後の添加（やや濃い目）。かなり燃費に気をつけて走った割には前回より悪い。普通よりちょっと控えめかな？くらいのほうが良いようだ。

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生後2977日目 矯正歯科、ドッジボールクラブ入会

昨日は夕方に「大阪王将」でプレートセットを食べ、久しぶりに満腹になって帰宅後すぐに眠ってしまったため、矯正歯科の記録を記事にすることができなかった。なので、1日遅れだが書いておく。

輪ゴムを使った反対咬合の矯正は今回で終了。下の前歯は綺麗な弧を描いて並び、その前に上の前歯が正しく被さるようになった。歯の表面に接着されていたブラケットは全て取り外され、代わりに上の前歯の裏面にブラケットが設置されてワイヤーが通された。外からは全く矯正中とはわからない。

今回で一区切りということで、写真、レントゲン、型取りなどが行われたため、全体では２時間ほど時間がかかった。今後は矯正された歯並びで、１日数回「噛み締め」を行い、現在の状態が保たれるようにする。また、受診は２～３箇月に１回の確認のみとなる。

気になる骨移植の時期だが、再来年（４年生）という見通しが伝えられた。

話変わって、岡山県は緊急事態宣言が解除されて新規感染者数が１桁になり、子どもたちのクラブ活動も再開されたので、先週金曜日に小学校のドッジボールクラブに入会した。運動音痴っぽい息子だが運動は嫌いではなく、特にドッジボールは業間休みに汗だくになるまで遊ぶくらい好きなようだ。クラブの場合は準備運動や掃除などで様々な運動をするが、その中で「雑巾がけ」ができない(^^;;; ことを知った。前に進もうとすると頭からつんのめる。。。私達の時代は学校の掃除でやらされて、いつとはなしにできるようになったものだが、そういえば家でやらせたことも、やらせようと考えたこともなかった。

他の子供達や指導する大人たちに、人見知りせず話しかけることができるのには、同じく入会の見学に来ていた親御さんも驚いておられた。まあ、これはASDの特徴の一つなのだが、そこは笑って、そうですね～、と。

今週は小学校で運動会の代替行事が行われる。岡山県はコロナの心配はあまりなさそうだが、梅雨なので雨が懸念される。晴れてほしいなぁ。

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生後2971日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離２６５ｋｍ／給油量５．３９Ｌ＝49.17km/L。GA-02Rを添加。バイク通勤を始めてから最も良い燃費となった。今回はおとなしめに走行したのと、軽量化（笑）が効いているのは間違いない。

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生後2959日目 NMAX給油記録

NMAXに給油したので記録。走行距離２４８ｋｍ／給油量５．４２Ｌ＝45.76km/L。GA-02Rを添加。少し控えめに走っただけで46km/Lに近い燃費を記録した。気温の上昇と重量の軽減（体重マイナス１４ｋｇ）が効いているのだろう（笑）。

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